- 中心地等级及服务功能
- 共147题
下图是我国某地区地形等高线及某时刻海平面等压线图。读图回答下列问题。
(1)此时,A城镇风向是 。A与D相比,晴天概率大的是 ,原因是 。
(2)四个城镇中,最容易遭受突发地质灾害的是 ,原因是 。
(3)四个城镇中,规模最大的应该是 ,原因是 。
(4)该地某中学地理小组开展研究性学习,拟定了两个研究课题,即“山区农业资源合理利用调查研究””和“本地形成堰塞湖可能性的研究”。通过查找资料、实地考察获得以下信息:西北部海拔500 米以上山地的坡度多在22 °以上,已有大片开垦为耕地;在E 、F 两地附近有多处崩塌滑坡。崩塌滑坡容易导致峡谷堵塞形成堰塞湖。如果你是课题组成员,请根据以上信息回答:
①西北部海拔500 米以上山地适宜发展 ,建议 。
②在E 、F 两地中, 地附近较容易形成堰塞湖,建议应用地理信息技术中的 技术密切监视崩塌滑坡的动态。
正确答案
(1)西南风 ;A ;A地位于冷锋锋前
(2)D;坡陡,水充足。
(3)A ; 河流交汇,水源丰富,地形平坦开阔,交通便捷。
(4)林业;退耕还林(或封山育林);E;遥感
商业网点布局的原则是市场最优和交通最优。
正确答案
正确
本题考查商业网点的布局。商业网点的布局原则有市场最优和交通最优,以市场最优的商业网点往往布局在城市中心,接近最大的消费人群,以零售也为主。以交通最优为原则的商业网点往往布局在城市外围交通干线和环线交汇处,交通便利,占地面积大,以批发仓储超市为主。所以本题叙述正确。
一些商业街以__________最优为原则,建立在城市的几何中心处。一些商业街以__________最优为原则,建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
正确答案
市场 交通
本题考查交通线对商业网点的影响。对商业网点位置的影响:以交通最优为原则,建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。以市场最优的布局在市中心,接近最大消费人群。所以一些商业街以市场最优为原则,建立在城市的几何中心处。一些商业街以交通最优为原则,建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。
读《某商业中心平面图》(图7-6-5),完成下列问题。
(1)图中所示商业中心的组织形式是_____,该商业中心的设置以_____为原则,建立在城市的几何中心处。
(2)下列关于商业中心的叙述,正确的是 (___ )
(3)在图中找出商业或服务业设置不合理的地方,并说明理由。
正确答案
(1)商业街 市场最优 (2)A、B (3)家电店紧靠发廊不合理,长途汽车站建在商业中心不合理
市内商业中心一般以商业街和商业小区的形式出现,建立在城市几何中心处,并且以商业街为主,其目的是以市场最优为原则,最大限度地接近消费群,取得最佳经济效益。早期世界许多国家的城市往往以寺庙、教堂、行政中心、广场或居民密集点为中心地自发地形成商业中心,而市内商业中心多由各种零售商业、批发商业、金融业和服务行业构成。为满足顾客购物需要,商业中心还建立了停车场等服务设施,但并没有教育和医疗的职能。图中家电店紧靠发廊不合理,因为发廊操作电剪、电吹风等理发工具,会直接干扰隔壁家电店电视图像的清晰度,致使顾客对彩电质量产生怀疑,从而影响成交量,降低家电店的效益。图中还有一处不合理,那就是长途汽车站,因为长途汽车站的交通人流和商业中心的购物人流交汇,往往造成城市中心交通拥堵
读图7—6—2分析甲、乙两地区.回答下列问题。
(1)甲、乙两地区中更有条件成为商业中心的是______。
(2)其成为商业中心的条件是_______。
正确答案
(1)乙 (2)地势平坦,交通便利,人口较稠密,便于商品的集散和销售
本题考查的是商业中心形成的条件。一是要有稳定的商品来源区和销售区;二是要有便利的交通,便于商品的集散。从图7—6—2分析看出,甲地处于山区,自然条件相对较差,特别是交通不便利,且相应人口也较少,市场相对狭小。而乙地地势平坦,交通便利(河流、铁路和公路),人口较多(周围还有居民点),市场较广阔,因而更容易形成商业中心
扫码查看完整答案与解析