- 动能和动能定理
- 共8888题
如图1所示,斜面AB与半径为0.5m的光滑竖直圆轨道BCD相切于B点,CD部分是半圆轨道,C、D为圆轨道的最低点和最高点.将质量为0.lkg的小物块(可视为质点)从轨道的ABC部分某处由静止释放,释放点与C点的高度差为h,用力传感器测出物块经C点时对轨道的压力F,得到F与h的关系图象如图2所示.已知物块与斜面间的动摩擦因数为0.3,重力加速度g取l0m/s2.求:
(l)图2中a、b两点的纵坐标Fa、Fb数值.
(2)物块在斜面上的释放点与B点的距离l为多大时,物块离开D点后落到轨道上与圆心O等高的位置上.
正确答案
解:(1)图2中,h=0时,F的读数为滑块的重力,为1N;
在B点释放时,根据动能定理,有:
mgh= ①
在C点,支持力和重力的合力提供向心力,故:
F-mg= ②
由①②解得:
F=mg+=1+
=1.4N
(2)设斜面倾角为θ,由几何关系
hB=R(1-cosθ)
解得:cosθ=0.8
故sinθ=0.6
物体离开D点后,做平抛运动,有:
R=
物体从斜面释放到D点,由动能定理:
mglsinθ+mgR(1-cosθ)-μmglcosθ-mg•2R=
代入数据,得:l=3.46m
答:(l)图2中a点的纵坐标为1N,b点的纵坐标为1.4N;
(2)物块在斜面上的释放点与B点的距离l为3.46m时,物块离开D点后落到轨道上与圆心O等高的位置上.
解析
解:(1)图2中,h=0时,F的读数为滑块的重力,为1N;
在B点释放时,根据动能定理,有:
mgh= ①
在C点,支持力和重力的合力提供向心力,故:
F-mg= ②
由①②解得:
F=mg+=1+
=1.4N
(2)设斜面倾角为θ,由几何关系
hB=R(1-cosθ)
解得:cosθ=0.8
故sinθ=0.6
物体离开D点后,做平抛运动,有:
R=
物体从斜面释放到D点,由动能定理:
mglsinθ+mgR(1-cosθ)-μmglcosθ-mg•2R=
代入数据,得:l=3.46m
答:(l)图2中a点的纵坐标为1N,b点的纵坐标为1.4N;
(2)物块在斜面上的释放点与B点的距离l为3.46m时,物块离开D点后落到轨道上与圆心O等高的位置上.
如图所示,AB为固定在竖直平面内半径为R的四分之一光滑圆弧轨道,轨道在B点与光滑的水平面BC相切,质量为m的小球在A点静止释放,求:
(1)小球滑到最低点B时速度的大小;
(2)小球通过BC滑上固定曲面CD,恰好到达最高点D,D到水平面的高度为h,则小球在曲面CD上滑过程中克服摩擦力所做的功是多少.
正确答案
解:(1)AB过程,由机械能守恒定律得
mgR=
得 vB=
(2)设小球在曲面CD上滑过程中克服摩擦力所做的功是W.
对于A到D的过程,由动能定理得:
mg(R-h)-W=0
解得 W=mg(R-h)
答:
(1)小球滑到最低点B时速度的大小是;
(2)小球在曲面CD上滑过程中克服摩擦力所做的功是mg(R-h).
解析
解:(1)AB过程,由机械能守恒定律得
mgR=
得 vB=
(2)设小球在曲面CD上滑过程中克服摩擦力所做的功是W.
对于A到D的过程,由动能定理得:
mg(R-h)-W=0
解得 W=mg(R-h)
答:
(1)小球滑到最低点B时速度的大小是;
(2)小球在曲面CD上滑过程中克服摩擦力所做的功是mg(R-h).
物体沿直线运动的v-t关系如图所示,已知在第1秒内合外力对物体做的功为W,则( )
正确答案
解析
解:A、物体在第1秒末到第3秒末做匀速直线运动,合力为零,做功为零.故A错误.
B、从第3秒末到第5秒末动能的变化量与第1秒内动能的变化量相反,合力的功相反,等于-W.故B错误.
C、从第5秒末到第7秒末动能的变化量与第1秒内动能的变化量相同,合力做功相同,即为W.故C错误.
D、从第3秒末到第4秒末动能变化量是负值,大小等于第1秒内动能的变化量的,则合力做功为-0.75W.故D正确.
故选:D
在竖直平面内固定一轨道ABCD,AB段水平放置,长为4m,BCD段弯曲且光滑,轨道在O点的曲率半径R=1.5m.一质量m=1.0kg、可视作质点的圆环套在轨道上,圆环与轨道AB段间的动摩擦因数μ=0.5.建立如图所示的直角坐标系,圆环在沿x轴正方向的恒力F作用下,从A(-7,2)点由静止开始运动,到达原点O时撤去恒力F,水平飞出后经过D(6,3)点.重力加速度g取10m/s2,B点坐标为(-3,2),不计空气阻力.求:
(1)圆环到达O点时对轨道的压力FN;
(2)圆环在AB段运动的时间t.
正确答案
解:(1)圆环从O到D过程中做平抛运动
x=v0t
y=gt2
读图知:x=6m、y=3m,代入上式解得 v0=m/s
到达O点时:根据合力充当向心力
mg+FN=
代入数据,得FN=30N
根据牛顿第三定律得,对轨道的压力为30N,方向竖直向上.
(2)圆环从A到O过程中,根据动能定理 有
FxAO-μmgxAB-mgy=m
代入数据,得F=10N
圆环从A到B过程中,根据牛顿第二定律 有
F-μmg=ma
根据运动学公式有
代入数据,得时间t=s.
答:(1)圆环到达O点时对轨道的压力为30N;
(2)圆环在AB段运动的时间为s.
解析
解:(1)圆环从O到D过程中做平抛运动
x=v0t
y=gt2
读图知:x=6m、y=3m,代入上式解得 v0=m/s
到达O点时:根据合力充当向心力
mg+FN=
代入数据,得FN=30N
根据牛顿第三定律得,对轨道的压力为30N,方向竖直向上.
(2)圆环从A到O过程中,根据动能定理 有
FxAO-μmgxAB-mgy=m
代入数据,得F=10N
圆环从A到B过程中,根据牛顿第二定律 有
F-μmg=ma
根据运动学公式有
代入数据,得时间t=s.
答:(1)圆环到达O点时对轨道的压力为30N;
(2)圆环在AB段运动的时间为s.
在某一高处的同一点将三个质量都相等的小球,以大小相等的初速度分别竖直上抛、平抛、竖直下抛,不计空气阻力,则以下叙述正确的是( )
正确答案
解析
解:A、从抛出到落地的过程中,只有重力做功,而重力做功与路径无关,只与初末位置高度差有关,故重力对小球做功相等,根据动能定理可知,动能增量相等,故A正确.
B、由于平抛运动的物体落地时速度不是竖直向下,而竖直上抛、下抛运动的物体落地时速度竖直向下,速度是矢量,故三个小球落地时的速度不相等,则动量不相等,故B错误.
C、根据运动学公式:对竖直上抛:v=v0-gt,对竖直下抛:v=v0+gt,平抛运动:v=,可知,同一时刻三个小球的速率不等,则动能不等,故C错误.
D、平抛运动竖直方向的分运动是自由落体运动,可知,竖直下抛运动的时间最短,竖直上抛运动的时间最长,重力做功相等,根据公式P=分析可知重力对它们做功的平均功率不等.故D错误.
故选A
一列总质量为M的列车,沿平直铁路匀速行驶,某时刻,其质量为m的末节车厢脱钩,驾驶员发觉时,车头的前部自脱钩处又行驶了距离L,此时驾驶员立即关闭发动机.设车所受阻力与车重成正比,列车的牵引力恒定.求列车的两部分最后都停下来时,其间的距离是多少?
正确答案
解析
解:对车头研究,脱钩后到停下来的全过程分析,设牵引力为F,根据动能定理知:
FL-μ(M-m)gS1=-(M-m)v02
对末节车厢,根据动能定理有:
一μmgs2=0-mv02
而△S=S1-S2
由于原来列车匀速运动,所以F=μMg.
以上方程联立解得△S=.
答:当列车的两部分都停止时,它们的距离是.
如图所示,一质量为m的小球用长为L的轻质细线悬于O点,与O点处于同一水平线上的P点处有一个光滑的细钉,OP=
,在A点给小球一个水平向左的初速度,发现小球恰能到达跟P点在同一竖直线上的最高点B,已知重力加速度为g,(设小球在运动过程中细线不会被拉断)
(1)若不计空气阻力,小球到达B点时的速率为多大?
(2)若不计空气阻力,小球初速度v0=2,试判断小球能否到达B点?若能到达,求在B点时细线受到小球的拉力的大小?
(3)若空气阻力不能忽略,且给小球向左的初速度v0′=3时小球恰能到达B点,求这一过程中空气阻力对小球所做的功.
正确答案
解:(1)小球恰好到达B点时满足:
mg=m
解得:vB=
(2)设小球能从A运动到B,由机械能守恒定律有:
mg•=
-
解得:vB′=>vB=
所以小球能到达B点
在点B,对小球受力分析有:
mg+T=m
代入可解得:T=mg
根据牛顿第三定律可知细线受到小球的拉力T′=T=mg
(3)设小球能从A运动到B,由动能定理有:
-mg +Wf=
-
代入数据可解得:Wf=-mgL
答:
(1)小球到达B点时的速率为 .
(2)若初速度v0=2,小球能到达B点,在B点细线受到小球的拉力为mg;
(3)空气阻力做的功为-mgL.
解析
解:(1)小球恰好到达B点时满足:
mg=m
解得:vB=
(2)设小球能从A运动到B,由机械能守恒定律有:
mg•=
-
解得:vB′=>vB=
所以小球能到达B点
在点B,对小球受力分析有:
mg+T=m
代入可解得:T=mg
根据牛顿第三定律可知细线受到小球的拉力T′=T=mg
(3)设小球能从A运动到B,由动能定理有:
-mg +Wf=
-
代入数据可解得:Wf=-mgL
答:
(1)小球到达B点时的速率为 .
(2)若初速度v0=2,小球能到达B点,在B点细线受到小球的拉力为mg;
(3)空气阻力做的功为-mgL.
如图所示,AB为半径R=0.8m的
光滑圆弧轨道,下端B恰与小车右端平滑对接.小车质量M=3kg,车长足够长.现有一质量m=1kg的小滑块,由轨道顶端无初速释放,滑到B端后冲上小车.已知地面光滑,滑块与小车上表面间的动摩擦因数μ=0.3,当车运行了1.5s时,车被地面装置锁定.(g=10m/s2)试求:
(1)滑块到达B端时,它对轨道的压力FN;
(2)车被锁定时,车右端距轨道B端的距离s.
正确答案
解:(1)由动能定理,得:
mgR=mv2;
由牛顿第二定律,得:
FN-mg=m
联立两式,代入数值得轨道对滑块的支持力:
FN=3mg=30N
由牛顿第三定律知滑块对轨道的压力大小为30N,方向竖直向下
(2)当滑块滑上小车后,由牛顿第二定律,得
对滑块有:-μmg=ma1;
对小车有:μmg=Ma2;
设经时间t两者达到共同速度,则有:
v+a1t=a2t;
解得:t=1s;
由于1s<1.5s,此时小车还未被锁定,两者的共同速度:
v′=a2t=1×1=1m/s.
因此,车被锁定时,车右端距轨道B端的距离;
s=a2t2+v′t′=
=1m.
答:(1)滑块到达B端时,它对轨道的压力FN=30N,方向竖直向下.(2)车被锁定时,车右端距轨道B端的距离s=1m.
解析
解:(1)由动能定理,得:
mgR=mv2;
由牛顿第二定律,得:
FN-mg=m
联立两式,代入数值得轨道对滑块的支持力:
FN=3mg=30N
由牛顿第三定律知滑块对轨道的压力大小为30N,方向竖直向下
(2)当滑块滑上小车后,由牛顿第二定律,得
对滑块有:-μmg=ma1;
对小车有:μmg=Ma2;
设经时间t两者达到共同速度,则有:
v+a1t=a2t;
解得:t=1s;
由于1s<1.5s,此时小车还未被锁定,两者的共同速度:
v′=a2t=1×1=1m/s.
因此,车被锁定时,车右端距轨道B端的距离;
s=a2t2+v′t′=
=1m.
答:(1)滑块到达B端时,它对轨道的压力FN=30N,方向竖直向下.(2)车被锁定时,车右端距轨道B端的距离s=1m.
如图所示,长为L的粗糙长木板倾斜放置,在木板的顶端A处放置一个质量为m的小物块,小物块由静止开始滑动,当小物块滑到底端的速度为v,则在此过程中( )
正确答案
解析
解:A、重力对滑块做功为WG=mgh=mgLsinα.故A错误.
B、根据动能定理得:合力对小物块做功为W合=.故B错误.
C、支持力方向与位移方向始终垂直,不做功;故C错误.
D、物块在滑动过程中,由动能定理可得:W滑+mgLsinα=-0,则有滑动摩擦力做功为
,故D正确.
故选D
(2016•北京校级模拟)如甲图所示,长为4m的水平轨道AB与倾角为37°的足够长斜面BC在B处平滑连接,有一质量为2kg的滑块,从A处由静止开始受水平向右的力F作用,F与位移x的关系按乙图所示规律变化,滑块与AB和BC间的动摩擦因数均为0.5,重力加速度g取10m/s2.求:
(1)滑块第一次到达B处时的速度大小;
(2)不计滑块在B处的速率变化,滑块到达B点时撤去力F,滑块冲上斜面,则滑块最终静止的位置与B点的距离多大.(sin37°=0.6)
正确答案
解:(1)初始时物体动能EkA=0,到达B点时的动能EKB=mvB2.
由A到B过程中,外力做功:W=F1x1+F2x2-μmgx=32J,
由动能定理W=EKB-EKA,解得:.
(2)如图所示,设滑块上升到D点时速度为0,所走距离为s1.
到达D点滑块动能为EkD=0,
由B到D的过程中,外力做功为:W1=-mgs1sin37°-μmgs1cos37°,
由动能定理W1=EkD-EkB,解得:s1=1.6m.
由mgsin37°>μmgcos37°知,滑块不能静止在D点,将继续向下运动.
设滑块最终停在水平轨道上的E点,BE间距离设为s2.
到E点时滑块动能为EkE=0,
由D到E的过程中,外力做功为W2=mgs1sin37°-μmgs1cos37°-μmgs2,
由动能定理W2=EkE-EkD,解得:s2=0.64m.
答:(1)滑块第一次到达B处时的速度大小为4m/s;
(2)滑块最终静止的位置与B点的距离为0.64m.
解析
解:(1)初始时物体动能EkA=0,到达B点时的动能EKB=mvB2.
由A到B过程中,外力做功:W=F1x1+F2x2-μmgx=32J,
由动能定理W=EKB-EKA,解得:.
(2)如图所示,设滑块上升到D点时速度为0,所走距离为s1.
到达D点滑块动能为EkD=0,
由B到D的过程中,外力做功为:W1=-mgs1sin37°-μmgs1cos37°,
由动能定理W1=EkD-EkB,解得:s1=1.6m.
由mgsin37°>μmgcos37°知,滑块不能静止在D点,将继续向下运动.
设滑块最终停在水平轨道上的E点,BE间距离设为s2.
到E点时滑块动能为EkE=0,
由D到E的过程中,外力做功为W2=mgs1sin37°-μmgs1cos37°-μmgs2,
由动能定理W2=EkE-EkD,解得:s2=0.64m.
答:(1)滑块第一次到达B处时的速度大小为4m/s;
(2)滑块最终静止的位置与B点的距离为0.64m.
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