- 动能和动能定理
- 共8888题
如果一个物体运动的速度大小变为原来的2倍,则此物体的动能变为原来的( )倍.
正确答案
解析
解:由动能定义式:EK=mv2知,质量不变,物体运动的速度大小变为原来的2倍
则物体的动能变为:EK′=m(2v)2=4EK;故C正确,ABD错误.
故选:C.
2008年12月,胶东半岛地区普降大雪,出现近年来少见的寒潮.为了安全行车,某司机在冰雪覆盖的平直公路上测试汽车的制动性能.当车速v=36km/h时紧急刹车(可认为车轮不转动),车轮与冰雪路面间的动摩擦因数μ=0.1,取g=10m/s2.求:
(1)车轮在公路上划出的刹车痕迹长L
(2)若该车以28.8km/h的速度在同样路面上行驶,突然发现正前方停着一辆故障车,为避免两车相撞,司机至少应在距故障车多远处采取同样的刹车措施.( 已知刹车反应时间为△t=0.6s.)
正确答案
解:(1)刹车过程,由动能定理得:
μmgL=
解得L=50m
(2)在刹车反应时间内汽车匀速运动的位移:
S1=v△t=8×0.6=4.8m
汽车开始刹车后的位移为S2由动能定理得
μmgS2=
得S2=32m
∴S=S1+S2=4.8+32=36.8m
答:(1)车轮在公路上划出的刹车痕迹长L为50m;
(2)司机至少应在距故障车36.8m远处采取同样的刹车措施.
解析
解:(1)刹车过程,由动能定理得:
μmgL=
解得L=50m
(2)在刹车反应时间内汽车匀速运动的位移:
S1=v△t=8×0.6=4.8m
汽车开始刹车后的位移为S2由动能定理得
μmgS2=
得S2=32m
∴S=S1+S2=4.8+32=36.8m
答:(1)车轮在公路上划出的刹车痕迹长L为50m;
(2)司机至少应在距故障车36.8m远处采取同样的刹车措施.
高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式,为我国的经济发展、资源配置作出了重大贡献.在高铁运行中为了使乘客在乘车时感到舒适,列车最好能以恒定的加速度行驶.某质量为m、发动机额定输出功率为P的列车,由静止开始从O点出发,其v-t图象如图所示.其中OA段为一条直线,AB段为曲线,BC段为水平线,C为行程的终点.设列车运行全程中所受阻力大小保持不变.
(1)若图中t1、v1已知,且知t1是匀加速运动的最长时间,确定OA段阻力做功的大小.
(2)如果再知道v2是列车行驶的最大速度和汽车到达B点的时间t2,写出AB段汽车行驶的位移.
(3)若汽车全程牵引力做功为W,试确定汽车全程的总位移.
正确答案
解:(1)因为F恒定v均匀增大,所以P均匀增大.
所以有:t1-Wf=
mv12
故有:Wf=t1-
mv12
(2)由于v2是列车行驶的最大速度,故有:
f=
对AB段汽车应用动能定理可得:
P(t2-t1)-s′=
m(v22-v12)
s′==v2(t2-t1)-
(3)对全程应用动能定理得:
W-fs=mv22
故有:S=
答:(1)OA段阻力做功的大小为Wf=t1-
mv12.
(2)AB段汽车行驶的位移为v2(t2-t1)-.
(3)汽车全程的总位移为
解析
解:(1)因为F恒定v均匀增大,所以P均匀增大.
所以有:t1-Wf=
mv12
故有:Wf=t1-
mv12
(2)由于v2是列车行驶的最大速度,故有:
f=
对AB段汽车应用动能定理可得:
P(t2-t1)-s′=
m(v22-v12)
s′==v2(t2-t1)-
(3)对全程应用动能定理得:
W-fs=mv22
故有:S=
答:(1)OA段阻力做功的大小为Wf=t1-
mv12.
(2)AB段汽车行驶的位移为v2(t2-t1)-.
(3)汽车全程的总位移为
质量为1kg的木块静止在水平地面上,受到20N水平恒力作用后沿水平地面匀加速滑动,木块滑动1m距离时速度达到4m/s,此时立即撤去水平恒力,试问木块还能滑行多远(g取10m/s2)?
正确答案
解:设木块受到的滑动摩擦力大小为f.
根据动能定理得
未撤去恒力时,有 Fx-fx=
撤去恒力时,有-fx′=0-
联立解得 x′==
=
m
答:木块还能滑行m.
解析
解:设木块受到的滑动摩擦力大小为f.
根据动能定理得
未撤去恒力时,有 Fx-fx=
撤去恒力时,有-fx′=0-
联立解得 x′==
=
m
答:木块还能滑行m.
如图所示,物块B、C的质量相同,物块A的质量是B的1.6倍,三个物块均可看作质点.三物块用细线通过轻滑轮连接,物块B与C的距离和物块C到地面的距离均为L=1.8m.现将物块A下方的细线剪断,A上升,B和C下降.若物块A距滑轮足够远且不计一切阻力,物块C落地后不影响物块A、B的运动.g=10m/s2,求:
(1)C落地瞬间A的速度大小;
(2)物块A上升的最大高度.
正确答案
解:(1)对A、B、C系统,从开始运动到C落地瞬间,由动能定理得:
(mC+mB-mA)gL=
解得:v1==
m/s=2m/s
(2)设物块B的质量为m,则物块A的质量为1.6m,当C着地后,A、B两物体系统机械能守恒,当B的速度为零时,B下落的位移为x,则有功能关系得:
mgx-1.6mgx=0-
解得:x==
m≈0.87m
所以B与C没有发生碰撞,此时A上升到最高点,
则A上升的最大高度为:h=L+x=1.8+0.87=2.67m
答:(1)C落地瞬间A的速度大小为2m/s;
(2)物块A上升的最大高度为2.67m.
解析
解:(1)对A、B、C系统,从开始运动到C落地瞬间,由动能定理得:
(mC+mB-mA)gL=
解得:v1==
m/s=2m/s
(2)设物块B的质量为m,则物块A的质量为1.6m,当C着地后,A、B两物体系统机械能守恒,当B的速度为零时,B下落的位移为x,则有功能关系得:
mgx-1.6mgx=0-
解得:x==
m≈0.87m
所以B与C没有发生碰撞,此时A上升到最高点,
则A上升的最大高度为:h=L+x=1.8+0.87=2.67m
答:(1)C落地瞬间A的速度大小为2m/s;
(2)物块A上升的最大高度为2.67m.
如图所示,将质量为m=1kg的小物块放在半圆形轨道最低点M左侧的A处,AM距离为L=1.9m,物块与地面间的动摩擦因数μ=0.5,半圆形轨道直径d=1.8m,固定在水平面上,现物块以10m/s的初速度在水平地面上向右运动,求:
(1)小物块到达M时的速度?
(2)由于上升过程中摩擦阻力影响,小物块刚好能到达轨道最高点N.求小物块落地点到M点之间的水平距离;以着地的速度为多大?
(3)求上升过程中克服摩擦阻力所做的功?
正确答案
解:(1)对A到M运用动能定理得,,
代入数据解得vM=9m/s.
(2)在最高点N,有:mg=m,
解得.
根据2R=,t=
,
则水平距离x=vNt=3×0.6m=1.8m.
落地时竖直分速度vy=gt=10×0.6m/s=6m/s,
则着地的速度v=.
(3)根据动能定理得,,
代入数据解得Wf=18J.
答:(1)小物块到达M时的速度为9m/s;
(2)小物块落地点到M点之间的水平距离为1.8m;着地速度为m/s.
(3)上升过程中克服摩擦阻力所做的功为18J.
解析
解:(1)对A到M运用动能定理得,,
代入数据解得vM=9m/s.
(2)在最高点N,有:mg=m,
解得.
根据2R=,t=
,
则水平距离x=vNt=3×0.6m=1.8m.
落地时竖直分速度vy=gt=10×0.6m/s=6m/s,
则着地的速度v=.
(3)根据动能定理得,,
代入数据解得Wf=18J.
答:(1)小物块到达M时的速度为9m/s;
(2)小物块落地点到M点之间的水平距离为1.8m;着地速度为m/s.
(3)上升过程中克服摩擦阻力所做的功为18J.
如图所示,质量为m的木块压缩轻质弹簧静止在O点,水平面ON段光滑,且N为弹簧的原长位置.长为L的NN′段粗糙,木块与NN′间的动摩擦因数为μ.现释放木块,若木块与弹簧相连接,则木块最远到达NN′段中点,然后在水平面上做往返运动,且第一次回到N时速度大小为v;若木块与弹簧不相连接,木块与弹簧在N点即分离,且通过N′点时以水平速度飞出,木块落地点P到N′的水平距离为s.求:
(1)木块通过N′点时的速度;
(2)木块从O运动到N的过程中弹簧弹力做的功;
(3)木块落地时速度vp的大小.
正确答案
解:(1)木块从N到NN′中点,再回到N点,此过程弹簧弹力做功代数和为零,克服摩擦力做的功为W克;若木块与弹簧不相连接,木块从N到达N′过程中,弹簧弹力不做功,克服摩擦力做的功也为W克,又因为两种情况木块到达N时的速度相同,所以到达N′的速度v′应等于第一次回到N时速度v,即v′=v
(2)木块从O运动到N的过程中弹簧弹力做的功为W
W-W克=mv2,
则得W=mv2+μmgL
(3)木块落地时速度为vp
t=
h=gt2=
根据机械能守恒定律得 mgh=mvp2-
mv2
得vP=
答:
(1)木块通过N′点时的速度是v;
(2)木块从O运动到N的过程中弹簧弹力做的功是mv2+μmgL;
(3)木块落地时速度vp的大小是.
解析
解:(1)木块从N到NN′中点,再回到N点,此过程弹簧弹力做功代数和为零,克服摩擦力做的功为W克;若木块与弹簧不相连接,木块从N到达N′过程中,弹簧弹力不做功,克服摩擦力做的功也为W克,又因为两种情况木块到达N时的速度相同,所以到达N′的速度v′应等于第一次回到N时速度v,即v′=v
(2)木块从O运动到N的过程中弹簧弹力做的功为W
W-W克=mv2,
则得W=mv2+μmgL
(3)木块落地时速度为vp
t=
h=gt2=
根据机械能守恒定律得 mgh=mvp2-
mv2
得vP=
答:
(1)木块通过N′点时的速度是v;
(2)木块从O运动到N的过程中弹簧弹力做的功是mv2+μmgL;
(3)木块落地时速度vp的大小是.
如图所示,有一质量m=1kg的小物块,在平台上以初速度v0=3m/s水平抛出,到达C点时,恰好沿C点的切线方向进入固定在水平地面上的半径R=0.5m的粗糙圆弧轨道,最后小物块滑上紧靠轨道末端D点的质量为M=3kg的长木板,木板上表面与圆弧轨道末端切线相平,木板下表面与水平地面之间光滑接触,当小物块在木板上相对木板运动l=1m时,与木板有共同速度,小物块与长木板之间的动摩擦因数μ=0.3,C点和圆弧的圆心连线与竖直方向的夹角θ=53°,不计空气阻力,取g=10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6.求:
(1)A、C两点的高度差h;
(2)物块刚要到达圆弧轨道末端D点时对轨道的压力;
(3)物块通过圆弧轨道克服摩擦力做的功.
正确答案
解:(1)小物块到C点时的速度竖直分量为
vCy=v0tan53°==4 m/s
下落的高度h=.
(2)小物块在木板上滑行达到共同速度的过程
木板的加速度大小:,
物块的加速度大小:,
由题意得:a1t=vD-a2t,
联立以上各式并代入数据解得vD=,
小球在D点时由牛顿第二定律得
代入数据解得FN=26N
由牛顿第三定律得FN′=FN=26 N,方向竖直向下;
(3)小物块由A到D的过程中,由动能定理得
mgh+mgR(1-cos 53°)-W=mv
代入数据解得W=10.5J
答:(1)A、C两点的高度差h为0.8m;
(2)物块刚要到达圆弧轨道末端D点时对轨道的压力为26N;
(3)物块通过圆弧轨道克服摩擦力做的功为10.5J.
解析
解:(1)小物块到C点时的速度竖直分量为
vCy=v0tan53°==4 m/s
下落的高度h=.
(2)小物块在木板上滑行达到共同速度的过程
木板的加速度大小:,
物块的加速度大小:,
由题意得:a1t=vD-a2t,
联立以上各式并代入数据解得vD=,
小球在D点时由牛顿第二定律得
代入数据解得FN=26N
由牛顿第三定律得FN′=FN=26 N,方向竖直向下;
(3)小物块由A到D的过程中,由动能定理得
mgh+mgR(1-cos 53°)-W=mv
代入数据解得W=10.5J
答:(1)A、C两点的高度差h为0.8m;
(2)物块刚要到达圆弧轨道末端D点时对轨道的压力为26N;
(3)物块通过圆弧轨道克服摩擦力做的功为10.5J.
(2016•河南一模)如图,在水平轨道右侧固定半径为R的竖直圆槽形光滑轨道,水平轨道的PQ段铺设特殊材料,调节其初始长度为l;水平轨道左侧有一轻质弹簧左端固定,弹簧处于自然伸长状态.可视为质点的小物块从轨道右侧A点以初速度v0冲上轨道,通过圆形轨道、水平轨道后压缩弹簧,并被弹簧以原速率弹回.已知R=0.4m,l=2.5m,v0=6m/s,物块质量m=1kg,与PQ段间的动摩擦因数μ=0.4,轨道其他部分摩擦不计.取g=10m/s2.求:
(1)物块经过圆轨道最高点B时对轨道的压力;
(2)物块从Q运动到P的时间及弹簧获得的最大弹性势能;
(3)调节仍以v0从右侧冲上轨道,调节PQ段的长度l,当l长度是多少时,物块恰能不脱离轨道返回A点继续向右运动.
正确答案
解:(1)对从初始位置到圆弧轨道的最高点过程,根据动能定理,有:
-mg(2R)=
在圆弧轨道的最高点,根据牛顿第二定律,有:
mg+N=m
联立解得:
N=40N
根据牛顿第三定律,物块经过圆轨道最高点B时对轨道的压力为40N;
(2)从Q到P过程,滑块的加速度为:a=-μg=-4m/s2;
根据位移公式,有:x=,代入数据解得:
t=0.5s或t=2.5s(不可能速度减小为零后反向加速,故舍去)
在P点的速度为:v2=v0+at=6-4×0.5=4m/s
故最大弹性势能为:
(3)物块恰能不脱离轨道返回A点,在圆轨道最高点的速度为:
对从开始到第二次到圆轨道的最高点过程,根据动能定理,有:
-mg(2R)-μmg•2l=
解得:
2l==
=3.8m
故l=1.9m
答:(1)物块经过圆轨道最高点B时对轨道的压力为40N;
(2)物块从Q运动到P的时间为1s,弹簧获得的最大弹性势能为8J;
(3)调节仍以v0从右侧冲上轨道,调节PQ段的长度l,当l长度是1.9m时,物块恰能不脱离轨道返回A点继续向右运动.
解析
解:(1)对从初始位置到圆弧轨道的最高点过程,根据动能定理,有:
-mg(2R)=
在圆弧轨道的最高点,根据牛顿第二定律,有:
mg+N=m
联立解得:
N=40N
根据牛顿第三定律,物块经过圆轨道最高点B时对轨道的压力为40N;
(2)从Q到P过程,滑块的加速度为:a=-μg=-4m/s2;
根据位移公式,有:x=,代入数据解得:
t=0.5s或t=2.5s(不可能速度减小为零后反向加速,故舍去)
在P点的速度为:v2=v0+at=6-4×0.5=4m/s
故最大弹性势能为:
(3)物块恰能不脱离轨道返回A点,在圆轨道最高点的速度为:
对从开始到第二次到圆轨道的最高点过程,根据动能定理,有:
-mg(2R)-μmg•2l=
解得:
2l==
=3.8m
故l=1.9m
答:(1)物块经过圆轨道最高点B时对轨道的压力为40N;
(2)物块从Q运动到P的时间为1s,弹簧获得的最大弹性势能为8J;
(3)调节仍以v0从右侧冲上轨道,调节PQ段的长度l,当l长度是1.9m时,物块恰能不脱离轨道返回A点继续向右运动.
如图所示,光滑曲面AB与水平面BC平滑连接于B点,BC右端连接内壁光滑、半径为r的
细圆管CD,管口D端正下方竖直光滑圆管内直立一根劲度系数为k的轻弹簧,轻弹簧一端固定,另一端恰好与管口D端齐平.质量为m的小球从曲面上A点由静止开始下滑,AB竖直高度为2r,BC的长度为3r,进入管口C端时与圆管恰好无作用力,通过CD后压缩弹簧(始终在弹性限度内).若当地重力加速度为g,求:
(1)小球达到B点时的速度大小vB;
(2)BC段的动摩擦因数μ;
(3)通过计算说明小球最终停在何处.
正确答案
解:(1)从A到B,根据动能定理有:mg•2r=mvB2
解得 vB=2
(2)由于进入管口C端时与圆管恰好无作用力,即只由重力提供向心力
即 mg=m
从B到C,由动能定理得:-μmg•3r=mvC2-
解得:μ=0.5
(3)根据能量守恒,从A点到最终有
mg•2r=μmgs
解得小球在BC上滑行的总路程 s=4r
因此小球最终停在C点左边r处(或B点右边2r处).
答:
(1)小球达到B点时的速度大小vB是2.
(2)BC段的动摩擦因数μ是0.5;
(3)小球最终停在C点左边r处(或B点右边2r处).
解析
解:(1)从A到B,根据动能定理有:mg•2r=mvB2
解得 vB=2
(2)由于进入管口C端时与圆管恰好无作用力,即只由重力提供向心力
即 mg=m
从B到C,由动能定理得:-μmg•3r=mvC2-
解得:μ=0.5
(3)根据能量守恒,从A点到最终有
mg•2r=μmgs
解得小球在BC上滑行的总路程 s=4r
因此小球最终停在C点左边r处(或B点右边2r处).
答:
(1)小球达到B点时的速度大小vB是2.
(2)BC段的动摩擦因数μ是0.5;
(3)小球最终停在C点左边r处(或B点右边2r处).
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