- 城市交通与生活
- 共170题
下左图为我国某城市建成区示意图，右图为该城市3个年份不同方向的建成区面积图。读图回答问题。
（1）1988年以来，该城市建成区的主要扩展方向为_____、____和_____，影响其扩展的主要因素有_______________。
（2）M区为该城市的重化工园区，其布局理由是_______________。
（3）该城市拟在东南方向新建一条高速公路，试分析其原因。
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正确答案
（1）东北；西南；东南；河流和铁路
（2）位于河流下游；位于城市下风向；交通便利
（3）位于城市发展的主要扩展方向之一；有利于加强城市与外部的联系
下图为我国东部沿海地区某城市示意图。读图回答下列问题。
（1）说出该城市主城区的城市道路网类型和城市外部空间形态。
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（2）简要评价主城区对外交通运输线（高速公路、铁路）布局的合理性。
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（3）若在该市A、B两处布局港口和旅游度假区，请提出合理的布局方案，并简述理由。
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（4）若在该市①、②、③、④选择一处布局化工区，请你给出合理的布局方案，并简述理由。
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正确答案
（1）道路网类型：环形放射式道路网，城市形态：分散型。
（2）对外交通运输线布局应以不干扰市区交通为原则高速公路布局合理目前铁路对主城区市内交通、环境等都有一定干扰。
（3）A处为旅游度假区该处有大面积沙滩，环境优美B处为港口，该处等深线密集，水域较深，航行条件好；发展空间大；地形较平坦，有利于建设港口。
（4）④处，附近有盐场，接近原料地；位于与盛行风相垂直的郊外，给居民区带来空气污染较小。
图３２－１中Ａ、Ｂ两图分别为北京、莫斯科城市交通示意图，读图回答下列问题。
（１）Ａ、Ｂ两图中表示北京城市交通的是_______ 图。判断依据是__________ 。（２）Ｂ图中道路网的形式是_________ ，如果没有环行道路，对人们出行有何影响？
（３）Ａ图中设置对角线道路有何有利之处？如果没有环路对人们的出行带来哪些问题？（４）进行路网规划时，需要共同遵循的原则是__________
正确答案
（１）Ａ 北京历史时期为棋盘式格局，道路多以方格状为主体
（２）环行放射式 放射式道路会将人流、物流引入市中心，造成市中心拥堵，影响通行；没有环行道路会使远离市中心的地方联系极不方便。
（３）对角线道路有利于对角方向的人们直通市中心，如无环行路，会造成市中心人流、物流汇集，形成拥堵，使各端点间联系不便，不利于城市与对外公路以及小城镇及郊区县镇的联系。
（４）满足人们出行需要、节约用地合理利用地形和水文条件、保护环境等
命题意图:总结我国和西方国家城市道路交通网的差异北京城区主体采用方格式布局，外设方形或多边形环路，再加放射对角线式直通道路，这也是我国大中城市常采取的道路布局方式。欧洲的许多大城市如莫斯科、巴黎、伦敦、慕尼黑等许多大城市采用环形放射式道路网。城市道路网的不同布局形式是在一定的自然、历史等情况下形成的，但满足人们出行的需要，节约用地、合理利用地形和水文条件、保护环境等是需要共同遵循的原则。回答对角、放射、环行道路的影响时要从市内与市外的联系和对解决市中心交通拥堵的影响等方面分析。
近代以来，由于海上运输、高速公路建成，大运河沿岸的扬州曾一度衰落。
正确答案
错
本题考查交通线的发展变化会带动聚落空间形态的变化。如浙江嘉兴市聚落形态随着水路和陆路运输的发展，由团块状沿交通线而扩展成星状；由于大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州、济宁等城市发展缓慢，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。本题叙述中扬州曾一度衰落的原因主要是铁路运输的发展。
读天津市区“三环十四射”道路图，完成下列问题。
（1）天津市交通干线分布呈________式，欧洲的许多大城市如______、______、______等都有这种道路网。
（2）试分析天津火车站建在市中心的利与弊。
（3）京塘高速公路与外环线的东北段有一段是并列的，这种设计的优点有哪些？
正确答案
（1）环行—放射 莫斯科 伦敦 巴黎
（2）利：便于市内旅客上下车。弊：增加市内交通建设的难度，阻碍市内交通发展。
（3）便于天津旅客出入市区，车辆从市区边缘通过，减轻市内交通压力。
解答本题应把知识与现实有效结合，灵活运用知识，分析实际问题。从天津市城市道路网看，基本呈环行—放射式。这种布局形式在欧洲的一些大城市比较普遍，在我国由于历史原因多为方格—放射式道路网。随着城市的发展和规模的扩大，历史原因造成的布局于城市中心的火车站未作变动，这样虽然有利于旅客上下车，但由于穿越市区铁路线过长，给市区交通带来诸多困难。另外，高速公路与外环线并列，一方面减轻市内交通压力；同时也有利于旅客选择合适的出口进入外环线。
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