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题型: 单选题
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单选题 · 4 分

5.随着“网购”的兴起,商品的流通量不断增加。这促进了(    )

A商业网点密度的加大

B商品流通环节的增加

C商业区的规模扩大

D地域间的商业联系

正确答案

D

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知识点

交通运输布局及其影响
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题型: 单选题
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单选题 · 4 分

8. 近年来,以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是(    )

A在小城市,高铁站通常选址于城市中心,高铁新城建设有利于城市CBD发展

B在中等城市,高铁站选址常远离城市中心,高铁新城建设会带来城市空心化

C在大城市,高铁站常选址于城市中心,高铁新城会迅速演变为城市CBD

D在特大城市,高铁站选址常远离城市中心,高铁新城建设有利于促进郊区城市化

正确答案

D

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知识点

交通运输布局及其影响
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单选题 · 4 分

4.随着轨道交通和互联网的发展.天津居民的生活方式正悄然发生着改变。为了使中心城区与演滨海新区核心区间的客运交通更加便捷.我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通.这一变化体几了我市轨道交通的(    )

A高速化

B大型化

C网络化

D专业化

正确答案

C

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交通运输方式与区位选择交通运输布局及其影响
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单选题 · 4 分

11.读高速公路与城市建成区空间关系示意图(图4),从高速公路与城市建成区关系的动态变化看,可推断(     )

A城市化初期,高速公路遇到城市时一般会采用甲模式

B随着城市建成区不断扩展,乙模式有向甲模式演变的趋势

C在城市化快速推进时期,甲模式会消失

D大城市发展到成熟期,不会同时存在

正确答案

B

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交通运输布局及其影响
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单选题 · 4 分

3.图1为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。

图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在(   )

A700—900km

B600—800km

C500—700km

D400—600km

正确答案

B

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知识点

交通运输方式与区位选择交通运输布局及其影响
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