- 交通运输方式和布局
- 共152题
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正确答案
35. 读我国某地区示意图及相关材料，回答问题。
材料一：“新丝绸之路经济带”是在“古丝绸之路”基础上形成的一个新的经济发展区域，被誉为“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。图甲区域为“新丝绸之路经济带”的重要组成部分,图乙示意河西走廊古丝绸之路部分路段。
图甲
（1）图甲中人口分布特点是_____________________ ，
本区域人口容量总体特征是________________（高或低），影响人口容量的主要制约因素是____________。
（2）简析河西走廊成为“古丝绸之路”重要通道的区位条件。
（3）简述图甲中“新丝绸之路经济带”发展的有利社会经济条件。
（4）说明地形（从海拔、坡向角度）对天山自然带分布的影响。
正确答案
(1）人口分布特点：山麓地带；河流沿岸；沿交通（铁路）线分布；
人口环境容量：低；
主要制约因素：水资源
（2）区位条件：河西走廊地形平坦开阔；有充足的水源补给；农业发达，物产丰富；聚落分布较均衡
（3）有利社会经济条件：亚欧大陆桥经过，交通运输条件较便利；有特色畜牧业和特色林果业；矿产与能源资源丰富；自然风光与文化古迹众多，旅游业资源丰富；
（4）影响：海拔不同，水热状况不同，自然带不同；
天山山脉是东西走向，南坡为向阳坡，光热充足，同一自然带分布海拔较高；北坡为阴坡，相比南坡同种自然带分布海拔较低。
南坡为背风坡，降水少，所以缺失针叶林带；北坡为迎风坡，降水多，有针叶林带分布。
南坡气温高，降水少，所以雪线比北坡高；气温低，降水多，所以雪线比南坡低。
解析
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知识点
42.图2示意的是我国正在建设中的敦煌至格尔木铁路（T），全长约506千米，计划4年竣工。
总体考虑T铁路所经地段（ ）
正确答案
解析
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知识点
26．读铁路、公路、海运、航空四种运输方式的运输成本随距离的变化图。
甲、乙、丙、丁所代表的运输方式，正确的是（ ）
正确答案
解析
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知识点
27．读铁路、公路、海运、航空四种运输方式的运输成本随距离的变化图。
关于四种运输方式的叙述，正确的是（ ）
正确答案
解析
解析已在路上飞奔，马上就到！
知识点
37．阅读材料，完成下列各题。
材料一 多瑙河下游平原及周边地区示意图
材料二 布加勒斯特、伊兹梅尔、康斯坦察三城市多年平均气温曲线图和月降水分配柱状图（曲线表示气温）
（1） 简述图示地区的地形特征。
（2）材料二中甲、乙、丙三幅图表示康斯坦察的是 图，并结合材料和所学知识，简述你的理由。
（3）小李和小明两位同学在判断图中三个城市气候类型的过程中争论不休，下面是两位同学各自的观点：
小李：图中三个城市的气温年较差较小，且降水的季节变化较小，都属于温带海洋性气候。
小明：图中三个城市分布在欧洲东部，年降水量校少，且甲、乙两城市的最冷月气温都低于O℃，因此，三城市都属于温带大陆性气候。
请判断哪位同学的观点比较科学，并结合所学知识加以解释。
（4）多瑙河——黑海运河全长64公里，是连接北海和黑海的重要通道，试评价图示地区开凿运河的有利条件。
正确答案
（1）地势北、南、西三侧高，中部和东部低；北部和南部以山地、丘陵为主，地势起伏大；中部和东部以平原为主，地势起伏小。
（2）丙；康斯坦察纬度较低，紧邻黑海，导致其最冷月气温高于0℃；由图中信息可判断，康斯坦察年降水量在400mm左右，降水量小于其他两个城市。
（3）小明的说法比较科学。温带海洋性气候分布在纬度40°到60°之间的大陆西岸，最冷月平均气温在0℃以上，气温年较差小，降水季节分配均匀；该地区距大西洋较远，加之地形的阻挡，受西风影响减弱，由于受到黑海的调节，气温年较差和降水的季节变化相比亚欧大陆内部的温带大陆性气候要小，但仍然属于温带大陆性气候。
（4）开凿里程短，投入较少；地形平坦，地势起伏小，施工难度低；开辟最近的出海口，改善交通条件等。
解析
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知识点
城市轨道交通方式多样，如单轨、地铁等。下图为重庆市单轨交通穿楼而过的图片。据此回答8-9题。
8.城市轨道交通具备的特点有（ ）
①准时
②快速
③运量小
④污染大
A.①②
B.①③
C.②④
D.③④
9.与地铁相比，单轨交通更适用于山城，这是因为单轨交通（ ）
A.运量更大
B.占用土地更多
C.造价更高
D.更适应复杂地形
正确答案
8.A
9.D
解析
8.城市交通建设以方便人们出行为原则，速度快、时间准；城市人口多，运输量大；城市交通建设地铁、轻轨、电车，污染小，所以①、②组合正确，故选A。
9.单轨交通具有适应坡度较斜、道路较曲折的地形；投资成本低；污染小；所占空间小（不单是所占的地面面积小，垂直空间亦较小）等优点，与铁路和地铁相比运载量小的缺点，结合重庆的地形特征，故D正确。
知识点
37.阅读图文材料，回答下列问题
材料一 2014年12月19日中泰铁路合作备忘录签订，两国将合建总长800多千米的铁路，连接泰国北部廊开府、南部罗勇府港口马普达普和曼谷，并和计划中的中老铁路连接，预计投资825亿港元，并将全部使用中国的技术、标准和装备建设。
材料二 金边是柬埔寨最大城市，为柬埔寨政治、经济、文化、交通、贸易、宗教等中心。坐落在湄公河与洞里萨河之间的三角洲地带。塔山寺、王宫等古老的建筑见证着其历史的悠久；万谷湖的优美展示着其热带风光；送水节、御耕节等节日阐释着其传统的民俗。
材料三 下图为东南亚局部图，该地为热带季风气候，全年高温，有明显的旱、雨两季（5—10月为雨季、11月至次年4月为旱季）。50年不遇的洪水再次提醒泰国发展经济重视水利建设的重要性。
（1）简述“中泰铁路”建设过程中遇到的主要地形、地质问题。
（2）分析泰国在基础设施建设中特别注重水利设施建设的原因。
（3）为了促进金边经济发展，在水产品加工业和旅游业选择中，一学者大力支持发展水产品加工业，根据当地实际阐述其选择成立的理由。
正确答案
（1）地形：山高谷深，山河相间，纵列分布，地势北高南低，增加投资，延长工期；地质：处在亚欧板块与印度洋板块交界附近，地壳活跃多地震，增加建设难度；特殊的地形地质条件增加了产生滑坡、泥石流等地质灾害的可能性；经过喀什特地貌地区，地质复杂。
（2）①泰国属于热带季风气候，雨季长且多暴雨，降水的季节变化、年际变化较大，且多飓风，易导致水旱灾害发生；②北、西、东三面高，导致中下游地区集水面积大；③湄南河中下游地区地势低平，排水不畅；④随全球气候变化的影响，海平面上升导致曼谷河口部分地区海水倒灌；⑤泰国农业地域类型以水稻种植为主，需要完善的水利设施，保证农业稳产；⑥另外，泰国人口较多，只有加强水利设施建设才能保证生产、生活安全。
（3）理由：①金边坐落在湄公河与洞里萨河之间的三角洲地带，临近河流、湖泊，湖泊有丰富的渔业资源，原料充足；②交通发达、市场广阔；③该国经济落后，有丰富的劳动力资源，发展水产品加工业能够增加就业；④金边发展旅游业，尽管有丰富的旅游资源，但基础设施有待完善、距离发达国家（市场）较远等。
解析
（1）从该地区的地形、地质条件结合交通线路的建设对此的要求分析即可；（2）主要从其气候、水文特征及生产活动对水源的要求方面进行分析；（3）主要从水产品加工业的原料、劳动力、交通、市场等优势条件以及旅游业的不利条件进行阐述。
知识点
41.阅读材料，完成下列问题。
材料一 2014年6月22日，在卡塔尔首都多哈举行的第38届世界遗产大会上，中国与哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦联合申报的丝绸之路获准列入世界遗产名录。
材料二 “新丝绸之路经济带”是在“古丝绸之路”基础上形成的一个新的经济发展区域，被誉为“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。下图为“新丝绸之路经济带”的重要组成部分。
（1）描述丝绸之路沿线的气候特征并分析成因。
（2）简析从“丝绸之路”到“亚欧陆桥”交通运输方式转变的原因。
（3）简述图中“新丝绸之路经济带”发展的有利社会经济条件。
正确答案
（1）特征：冬冷夏热，气温年较差大； 年降水量少，气候干旱；大陆性强。
成因：身居内陆，远离海洋， 海洋水汽难以到达，终年受大陆气团控制。
（2）经济发展，运输需求量增大；科技的进步；地域广，运距长；铁路运输运量大、连续性好、速度快、安全性高。
（3）有利社会经济条件：亚欧大陆桥经过，交通运输条件较便利； 有特色畜牧业和特色林果业； 矿产与能源资源丰富； 国家政策支持； 自然风光与文化古迹众多，旅游业资源丰富。
解析
（1）气候特征一般分析气候类型名称，气温、降水、光照、气象灾害等。成因可从海陆位置和地形阻挡两方面分析。
（2）交通方式的发展变化可从市场变化、科技进步、线路特征、铁路运输的优势等方面展开分析。
（3）区域经济发展条件一般从资源（矿产资源、生物资源、旅游资源）、交通、市场、政策等方面分析，注意因地制宜即可。
知识点
36.阅读图文材料，完成下列问题。
材料一 2005年我国出台的《钢铁产业发展政策》明确指出：“从矿石、能源、资源、运输条件和国内外市场考虑，大型钢铁企业应主要分布在沿海地区”。
材料二 我国每年从巴西进口大量铁矿石。中国--巴西铁矿石运输航线途径中国东部沿海穿越南海，横跨印度洋和南大西洋。经度跨达163º，纬度跨达65º，西行时一般为空载，东行时一般为满载。
（1）分析我国钢铁企业向沿海迁移的原因。
（2）评价我国钢铁企业迁移给沿海地区带来的影响。
（3）结合图示航线分别说明东行选择乙航线，西行选择甲航线的理由。
正确答案
（1）临海利用海外铁矿石资源，品位高，运输成本低；沿海地区经济发达需求量大、市场广阔；海水替代淡水（作为钢铁工业的冷却水）减少淡水资源的消耗；利用沿海地区资金、技术优势提高钢铁产品的附加值；内陆铁矿资源品位低，开采成本高。
（2）有利方面：带动相关产业的发展，形成规模效益；扩大就业；降低交通费用，减少成本。
不利方面：钢铁企业集聚沿海加重了沿海地区的环境污染；加重了沿海地区能源供应紧张局面；导致我国钢铁工业空间分布不平衡，不利于我国中西部地区经济发展对钢铁的需求。
（3）东行：走地球大圆航线运输距离短；充分利用盛行西风，减少东南信风的阻碍，航速快；利用西风漂流顺流航速快；东行满载走台湾东侧水路，水深航船少，安全性高，且可利用日本暖流助航。西行：避免北印度洋复杂的季风影响；利用东南信风助航速度快；在东南非洲可利用南下暖流顺流；西行空载走台湾海峡运输线路短。
解析
（1）我国钢铁企业向沿海迁移的原因从沿海地区交通的便捷性、经济发达市场广阔、资金充足、技术先进与减少淡水资源的消耗等方面的优势，以及内陆地区存在的问题两方面进行总结，答案主要侧重于沿海地区的优势方面。
（2）我国钢铁企业向沿海迁移，给沿海地区带来的影响应从有利与不利两方面进行评价。有利方面侧重于经济侧面，如带动相关产业的发展、扩大就业、降低生产中的交通成本等；不利方面从加重环境污染、加剧能源供应紧张、不利于我国中西部地区的经济发展等社会与环境方面进行评价。
（3）结合全球的风带的分布与世界表层洋流的分布规律，抓住顺风顺水可以节约燃料、加快速度的核心点，结合地图中的航线的长短及相关海域中的洋流流向与风向，分别阐述东行选择乙航线、西行选择甲航线的理由即可。
知识点
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