- 电磁感应现象的两类情况
- 共2344题
如图所示,倾斜的金属导轨和水平的金属导轨接在一起,各自的两条平行轨道之间距离都为d,倾斜导轨与水平面间的夹角为30°,在倾斜导轨的区域有垂直于轨道平面斜向上的匀强磁场,在水平导轨的区域有竖直向上的匀强磁场,磁感应强度大小都为B,倾斜导轨上放有金属棒a,在紧靠两导轨连接处的水平导轨上放有金属棒b,a、b都垂直于各自的轨道,质量均为m,a、b与水平的金属导轨间的动摩擦因数是μ,倾斜的金属导轨光滑。倾斜轨道间接有电阻R,a、b的电阻值都是R,其余电阻不计。
开始时a固定,b静止,且a距水平导轨平面的高度为h,现释放a,同时给a一个平行于倾斜导轨向下的初速度,a就在倾斜导轨上做匀速运动,经过两导轨的连接处时速度大小不变,在此过程中b仍然静止,滑上水平导轨后即与b金属棒粘在一起在水平导轨上运动距离L后静止。求:
(1)在倾斜导轨上匀速运动的速度v0大小。
(2)a在倾斜导轨上运动的过程中,电阻R上产生的热量Q1是多大?
(3)a、b一起在水平导轨上运动的过程中,电阻R上产生的热量Q2是多大?
正确答案
(1) (2)
(3)
-
μmgL
(1)设在倾斜导轨上运动的过程中,感应电动势为E,其中的电流强度为Ia,受到的磁场力为F,则
E=Bdv0 R总=R
Ia=E/R总 Ia=
F=BIad F=
由于a在倾斜导轨上做匀速运动,所以所受的合外力为零,则:
F=mgsin30°
解得:v0=
(2)a在倾斜导轨上运动的过程中,设a、b和电阻R中的电流强度分别是Ia、Ib和IR,产生的热量分别是Qa、Qb和Q1,则
Ia=2IR Ib=IR
由:Q=I2Rt得
Qa=4Q1 Qb=Q1
根据能量守恒有:mgh=Qa+Qb+Q1
Q1=mgh
或解:a在倾斜导轨上运动的过程中,设电阻R中的电流强度是IR,滑动时间为t,则IR=Ia IR=
t=
Q1=
解得:Q1=mgh
(3)设a、b粘在一起的共同速度为v,由动量守恒定律则有:
mv0=2mv
ab在水平轨道上运动过程,克服摩擦力做功W,则
W=μ·2mg·L
设电流流过ab产生的热量共为Qab,则有:
Rab=R,Qab=
Q2
根据能量守恒定律得:
·2mv2=Q2+Qab+W
解得:Q2=μmgl
如图11-4所示,竖直平面内有足够长的金属导轨,轨距0.2m,金属导体ab可在导轨上无摩擦地上下滑动,ab的电阻为0.4Ω,导轨电阻不计,导轨ab的质量为0.2g,垂直纸面向里的匀强磁场的磁应强度为0.2T,且磁场区域足够大,当ab导体自由下落0.4s时,突然接通电键K,则:(1)试说出K接通后,ab导体的运动情况。(2)ab导体匀速下落的速度是多少?(g取10m/s2)
正确答案
(1)ab做竖直向下的加速度逐渐减小的变减速运动。当速度减小至F安=mg时,ab做竖直向下的匀速运动。
【错解分析】错解:
(1)K闭合后,ab受到竖直向下的重力和竖直向上的安培力作用。合力竖直向下,ab仍处于竖直向下的加速运动状态。随着向下速度的增大,安培力增大,ab受竖直向下的合力减小,直至减为0时,ab处于匀速竖直下落状态。
(2)略。
上述对(l)的解法是受平常做题时总有安培力小于重力的影响,没有对初速度和加速度之间的关系做认真的分析。不善于采用定量计算的方法分析问题。
【正确解答】
(1)闭合K之前导体自由下落的末速度为v0=gt=4(m/s)
K闭合瞬间,导体产生感应电动势,回路中产生感应电流。ab立即受到一个竖直向上的安培力。
此刻导体棒所受到合力的方向竖直向上,与初速度方向相反,加速
所以,ab做竖直向下的加速度逐渐减小的变减速运动。当速度减小至F安=mg时,ab做竖直向下的匀速运动。
【小结】
本题的最大的特点是电磁学知识与力学知识相结合。这类的综合题本质上是一道力学题,只不过在受力上多了一个感应电流受到的安培力。分析问题的基本思路还是力学解题的那些规矩。在运用牛顿第二定律与运动学结合解题时,分析加速度与初速度的关系是解题的最关键的第一步。因为加速度与初速度的关系决定了物体的运动。
(1)请证明线框进入磁场的过程中任意时刻线框克服安培力做功的功率等于线框的电功率;
(2)若m=0.40kg,L=0.45m,h="0.80" m,H=1.45m,且cd边进入磁场时线框刚好做匀速运动,求cd边刚穿出磁场时线框的加速度大小;(g取10m/s2)。
(3)在(2)中,若线框刚进入磁场时对其施加一竖直方向外力F,使其能以a=10.0m/s2的加速度竖直向下做匀加速运动,请在下图中作出线框abcd进入磁场的过程中外力F随时间t变化的图像。
正确答案
(1)克服安培力做功的功率等于线框的电功率 (2)a=5m/s2
(3)
(1)设磁感应强度为B,导线电阻为R,某时刻线框运动速度为v,则线框中产生的感应电动势为 E=BLv
产生的感应电流为
线框所受安培力为
克服安培力做功的功率为 …………………………………1分
线框中的电功率为
可得即,克服安培力做功的功率等于线框的电功率。 ……1分
(2)线框进入磁场前速度为 …………………………1分
进入磁场过程中匀速运动则有 …………………………………1分
完全进入磁场后线框以加速度g加速下落,刚离开磁场时速度为v2,根据机械能守恒有
………………………………1分
线框刚离开磁场时,根据牛顿第二定律有
1分
上述关系式联立,可解得 a=5m/s2 ………………………………………………1分
(3)线框在F外力作用下加速进入过程中,经t时刻速度为v,则该时刻有
…………………1分
根据上述方程联立,可得 (t≤0.1s) …………………1分
(图线1分,正确标出纵截距和横坐标1分)
磁悬浮列车的运动原理如图所示,在水平面上有两根很长的平行直导轨,导轨间有与导轨垂直且方向相反的匀强磁场和
,
和
相互间隔,导轨上有金属框abcd。当磁场
和
同时以恒定速度沿导轨向右匀速运动时,金属框也会沿导轨向右运动。已知两导轨间距
="0." 4 m,两种磁场的宽度均为
,
=ab,
=
="1.0" T。金属框的质量m="0." 1 kg,电阻R="2." 0Ω。设金属框受到的阻力与其速度成正比,即
,比例系数k="0." 08 kg/s。求:
(1)当磁场的运动速度为="5" m/s时,金属框的最大速度
为多大?
(2)金属框达到最大速度以后,某时刻磁场停止运动,当金属框的加速度大小为a=4.0时,其速度
多大?
正确答案
(2)="1" m/s。
(1)线框产生的电动势为
线框中产生的感应电流为
线框所受的安培力为
当F =f时线框的速度最大,即
解得
(2)磁场停止运动后,线框速度为时,线框产生的电动势
线框中产生的感应电流为
线框所受的安培力为
由牛顿第二定律可得
解得="1" m/s。
如图所示是利用高频交流焊接自行车零件的原理图,其中外圈A是通过高频交流电的线圈,B是自行车的零件,a是待焊接的接口,焊口两端接触在一起。当A中通有交变电流时,B中会产生感应电流,使得接口处的金属融化而焊接起来
问:(1)为什么在其他条件不变的情况下,交变电流的频率越高,焊接得越快?
(2)为什么焊接过程中,接口a处已经融化而零件的其他部分并不很热?
正确答案
(1)磁通量变化率大,感应电动势和感应电流都变大,热功率也随着变大;(2)接口处电阻大,串联电路中电流强度处处相等,电阻大的地方生热较多
略
水平放置足够长的光滑平行金属导轨MN和PQ相距L=0.3 m,接在MP之间的定值电阻R0=0.9 Ω;质量M=80 g、电阻R=0.3 Ω的金属棒ab静止在金属导轨上,ac、cd和ab三段的长度相同、电阻值相等,金属棒与导轨接触良好;导轨和连线的电阻不计,整个装置处在垂直于轨道平面向下的匀强磁场中,磁感应强度B=1 T,俯视如图。现有一质量为m=20 g的黏性橡皮泥,以向右的水平速度v0=10 m/s击中cd段的中央,并在极短时间内粘在棒上一起运动。
(1)橡皮泥刚好与金属棒具有共同速度时,求金属棒两端的电势差Uab;
(2)金属棒在向右滑动的过程中,当加速度大于等于最大值的1/2时,求电阻R0的电功率P。
正确答案
(1)1.74 V (2)0.81 W
(1)橡皮泥击中金属棒的过程中,两者组成的系统动量守恒,设碰撞结束瞬间的共同速度为v,由动量守恒定律有mv0=(M+m)v
解得v=mv0/(M+m)=2 m/s
对cd段,其产生的感应电动热Ecd=BLv=0.6 V
同理可得Eac=Edb=Ecd=0.6 V
回路电流I=Ecd/(R0+R/3)=0.6 A
Ucd=IR0=0.54 V
所以Uab=2Ecd+Ucd=1.74 V。
(2)碰撞结束后,橡皮泥和金属棒将在安培力F作用下做加速度减小的减速运动,直到速度减为零。其中碰撞结束瞬间,它们的加速度最大。
在滑动中的任意时刻,有:F=ILB=B2L2v/(R0+R/3)=(m+M)a
由上式可知,当加速度等于其最大值的1/2时,速度v′=v/2=1 m/s
此时:E′cd=BLv′=0.3 V
I′=E′cd/(R0+R/3)=0.3 A
解得R0的电功率为P=I′2R0=0.81 W。
如图1所示,为匀强磁场场磁感应强度B随时间变化的图像,将一闭合线圈放置在磁场中,其平面垂直于磁感线方向,请在图2中画出线圈中感应电动势E随时间变化的图像。
正确答案
在各个时间段里,产生的电流是恒定的,
因为磁场强度的变化时均匀的,所以磁通量的变化率是恒定的,故产生的电动势是恒定的,
一边长为L的正方形单匝线圈沿光滑水平面运动以速度开始进入一有界匀强磁场区域,最终以速度
滑出磁场。设线圈在磁场中的速度方向始终与磁场边界垂直,磁场的宽度大于L。刚进入磁场的瞬时,线圈中的感应电流为
。求线圈刚刚滑出磁场时的电流
和线圈进入过程中通过线圈某一截面的电量q。
正确答案
由得:
,
在进入或穿出磁场的过程中通过线圈某一截面的电量
又因为所以
。
有一种高速磁悬浮列车的设计方案是在每节车厢底部安装磁铁(磁场方向向下),并在两条铁轨之间平放一系列线圈,请探究。
(1)当列车运行时,通过线圈的磁通量会不会发生变化?
(2)列车的速度越快,通过线圈的磁通量变化越快吗?
(3)为了测量列车通过某一位置的速度,有人在磁悬浮列车所经过的位置安装了电流测量记录仪,(测量记录仪未画出)为图所示,记录仪把线圈中产生的电流记录下来。假设磁铁的磁感应强度在线圈中为B,线圈的匝数为n,磁体宽度与线圈宽度相同,且都很小,为,线圈总电阻为R(包括引线电阻),你能否根据记录仪显示的电流I,求出列车所经过位置的速度。
正确答案
(1)当列车运行时,通过线圈的磁通了会发生变化。
(2)列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快。
(3)能。。
(1)当列车运行时,通过线圈的磁通了会发生变化。
(2)列车速度越快,通过线圈的磁通量变化越快。
(3)能。
根据法拉策电磁感应定律,当列车经过记录仪所在位置时,小线圈中所产生的感应电动势,则
。
如图所示,由10根长度都是L的金属杆连接成的一个“目”字型的矩形金属框abcdefgh,放在纸面所在的平面内。有一个宽度也为L的匀强磁场,磁场边界跟de杆平行,磁感应强度的大小是B,方向垂直于纸面向里,金属杆ah、bg、cf、de的电阻都为r,其他各杆的电阻不计,各杆端点间接触良好。现以速度v匀速地把金属框从磁场的左边界水平向右拉,从de杆刚进入磁场瞬间开始计时,求:(1)从开始计时到ah杆刚进入磁场的过程中,通过ah杆某一横截面总的电荷量q;(2)从开始计时到金属框全部通过磁场的过程中,金属框中电流所产生的总热量Q。
正确答案
(1) (2)
(1)总电阻;金属框干路中的电流
;通过ah杆的电流
从开始计时以ah杆刚进入磁场的时间;
在这段时间内通过ah杆的总电荷量;
联立解以上各式解得:
(2)匀速拉动金属框时的外力F=FB=BIL;在这一过程中电流产生的热Q=W=Fs;式中s=4L;
联立以上三式解得:
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