- 中国近现代铁路与公路
- 共97题
开学初，小源到建设银行营业网点兑换了此前在网上预约的中国高铁纪念币。这枚纪念币由中国人民银行发行，面额10元，每人限兑20枚，且需要提前预约。小源打算与班上同学分享自己的喜悦。他可以向大家这样介绍
①纪念币面额和实际购买力都是由中国人民银行规定的
②纪念币可以直接购买商品，也具有支付手段等货币职能
③纪念币发行量有限，具有一定的收藏价值和升值空间
④纪念币不能与同面额人民币等值流通，必须在规定时间地点使用
正确答案
解析
①错误，国家无权规定纪念币的实际购买力；④错误，纪念币与同面额人民币等值流通，在任何时间地点都可使用；由中国人民银行发行的纪念币属于法定货币，可以直接购买商品，也具有支付手段等货币职能，因其发行量有限，具有一定的收藏价值和升值空间，故②③正确。
知识点
阅读下列材料
材料一 1876年6月，英国商人未经允许建造了一条 从上海至吴淞的客运铁路，开通之日“但闻辙轨摩荡声甚属，而人已如电掣飙驰，随之以去矣。乘者、观者一齐笑容可掬，啧啧称叹……”不 料未过多久，火车在江湾一带轧死行人，导致民情汹汹。清政府遂以28． 5万白银赎回淞沪铁路，拆毁并掷入大海……在达十余年的铁路之争中，反对修铁路的理由包括：（一）扰民；（二）夺民生计；（三）为外敌“缩地”，便其运兵；（四）因雇洋匠而导致白银外流。甚至有人说：修铁路“是臣下之利非君上之利；是外洋之利非中国之利；是一二人之私利而非千万人之公利”。
材料二 义和团曾经张贴“挑铁道，把线砍，旋再毁大轮船”的揭贴。
材料三 19 世纪末，列强竞相在中国投资修建铁路，如胶济铁路、广九铁路等。同时，列强激烈争夺庐汉、粤汉、津镇等铁路的修筑权。
材料四 新中国成立后，人民政府对旧铁路进行改造，重新修建了许多新铁路，形成了全新的铁路网运格局。如社会主义建设时期新建的宝成、鹰厦、兰新铁路、成昆铁路、湘黔铁路；改革开放以来修筑的大秦铁路、青藏铁路等。
请回答：
（1）根据材料一、材料二和材料三，归纳影响近代中国铁路业缓慢发展的原因。
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（2）根据上述材料，比较新旧中国铁路发展史上的变化，并谈谈从中你得到了什么启示？
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正确答案
（1）原因：①清政府中顽固势力认为修铁路扰民，导致失业，便于列强运兵，雇洋人修路导致白银外流；② 资金和技术的缺乏；③受封建传统迷信思想的影响；④ 外国列强的阻挠和侵略；⑤农民阶级受落后生产方式的限制，盲目排外。
（2）变化：旧中国由于受到各种因素的阻挠，铁路运输业发展缓慢；新中国铁路发展迅速，形成了全新的铁路网运格局。启示：一个民族的经济发展，必须在主权完整的前提下，只有实现民族独立，才能真正实现中国的现代化。
阅读下列材料，回答问题。
材料一 安德森说，“……前现代的帝国与王国竞能够轻易地维系他们对极度多样而异质并且经常是居住在不相连的领土上的臣民的长期统治”。各地人民效忠的通常不是一个现实国家，而是经由文字和经典从古代继承下来且已沉淀了集体意识的伦常制度，它维系着一个抽象的国家观点……交通落后成倍放大了国土的距离。当时中国国土面积比整个欧洲还大，路上走一年半载，未必能从京城到达最偏远的边疆，更别说全国的有效管理了。
——程巍《清末电报网与国家统一》
材料二 秦王朝将中央政府统一规划的交通建设视为执政要务之一，除了“决通川防，夷去险阻”之外，还由中央直接主持，“为驰道于天下，东穷燕齐，南极吴楚，江湖之上，濒海之观毕至”（《汉书·贾山传》）……政务军务紧急时，还可以通过驿传系统提高信息传递的速度。赵充国自金城申请军事计划至汉宣帝批复后颁下，往返不过7天，驿递行速达到每天400公里以上。
——王子今《古代交通与秦汉文明》
材料三 1919年5月4日的北京学生运动能立即席卷全国……与电报快捷传递消息和社会动员的功能密不可分。电报，其重要性在于，在交通系统远不足以把全国连为一体时……电报系统至少可把全国连为一个时间共同体，这是后来全国同步的社会和思想运动的技术基础，而这样的全国运动训练了国民的现代国家共同体意识。
——程巍《清末电报网与国家统一》
（1）根据材料一，归纳安德森认为中国是“抽象的国家”的理由。根据材料二，概括秦汉王朝加强对“抽象的国家”控制的措施。
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（2）近代中国人自办电报始于何时何地？根据材料二、三，与古代“驿骑传递”相比，近代电信技术有哪些特点？
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（3）根据以上材料，你认为交通和通讯事业的发展在我国历史上发挥了怎样的作用？
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正确答案
（1）理由：国土面积太大，中央政府难以有效治理；交通落后，国内各地区之间联系十分困难；主要靠儒家思想（“伦常制度”）维护统治。
措施：修驰道（加强全国道路交通网建设）；建立和健全驿传制度；建立中央集权制（皇帝制度）；强化思想控制（或：统一思想以巩固国家统一）。
（2）1877年（或19世纪70年代），台湾。特点：速度更快，效率更高；距离远，范围广。
（3）作用：有利于加强国内各地区之间的政治、经济和文化联系；有利于中央政府加强时地方的有效管辖和治理；有利于巩固国家统一；大大提高了全国人民的民族意识（或：现代国家共同体的意识）；推动了全国性反帝爱国运动的发展；为民族民主革命的发展提供了物质条件（或：技术基础）。
阅读下列材料，回答问题。
材料一 蒸汽机及机车的发明大事记
材料二 1880年刘铭传奏请修铁路，刘锡鸿等众多官员纷纷反对，清政府遂搁置修路倡议。1881年，李鸿章请求在唐山至胥各庄建一条运煤铁路，在答应不用机车改用骡马拖拽等条件下，清廷同意修建。1882年，经过反复疏通才允许改用机车牵引。
早期中国铁路建设和技术发展迟缓，机车车辆和其他铁路设备多赖于进口，各种设备和器材十分杂乱，仅机车就有英、美、法、德、日、捷和比等国的190多种型号，机车车辆轨距达四五种之多，由此形成了世界各国机车车辆和装备器材齐聚中国的独特景观，中国铁路被讥讽为“万国铁路博览会”。
中国制造的首台机车——“中国火箭号”1882年，唐胥铁路修理厂的工人，根据英国工程师的几份设计图纸，利用矿场废旧材料制成。
材料三 甲午战后中国铁路事业的格局为之一变……至1911年，中国共建铁路8 200公里，其中帝国主义直接投资修筑的铁路占46%，中国向外国贷款建筑铁路占40%，自筹资金修建的铁路仅1200公里，占总里程的14%。
一些闭塞地区的经济因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”，所有这一切，无意中都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动现代化进程。
据袁昶估计，庚子前后，仅顺天府穷民之中，“失车船踮脚之力，而受铁路之害者”即在万余人以上。
材料四 鹰厦铁路于1954年动工兴建，1957年竣工通车，曾经长期是进入福建的唯一铁路线。鹰厦铁路初建为战备线，线路技术标准低。
2005年9月，福厦铁路开工建设，设计速度为每小时250公里。它连接了福州和厦门，全线设14个站，全长273公里，总投资超过144亿元，于2010年建成通车。
(1)根据材料一和所学知识，分析铁路运输出现的条件。当时欧洲报刊曾就谁是“火车之父”展开争论。你认为谁是“火车之父”？请说明理由。
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(2)根据材料二，概括中国早期修建铁路的特点。结合所学知识，谈谈你对“万国铁路博览会”的看法。
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(3)根据材料三，分析铁路建设对近代中国社会的影响。
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(4)结合材料四及历史背景，分析建设鹰厦铁路、福厦铁路的不同原因。
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正确答案
（1）条件：蒸汽机的发明和改进；铁路的出现；蒸汽机车的发明和改进；工业革命促进工业生产的飞速发展，对运输需求的增长。①库纳：最早发明蒸汽机车，并成功行驶。②特里维克：铁路与蒸汽机车真正结合，具备了火车的性质和功能。③斯蒂芬森：运量大、速度较快、正式投入商业运营，是真正实用的火车。
（2）特点：受顽固派阻挠，起步艰难；引进外国技术、设备，并开始自制；技术发展缓慢、标准混乱。看法：一方面，广泛引进各国铁路先进技术，便于参照对比，吸收利用，有利于创新；另一方面，缺乏统一技术标准，不利于铁路的普及和发展。
（3）影响：活跃了闭塞地区的经济，推动了商业城镇的发展；带动了与铁路相关行业的发展；冲击了传统的交通运输业及其从业人员的生活，加速了小农经济的瓦解；冲击旧观念，促进社会转型，推动了中国的近代化进程；帝国主义控制了中国铁路修筑权，便于对中国输出资本和掠夺财富（或控制中国经济命脉），加深了中国经济的半殖民地化。
（4）新中国成立之初，厦门（或福建）处于国共两岸军事对峙前沿，鹰厦铁路修建便于解放台湾，巩固新中国政权；我国实施“一五”计划，开展工业化建设。改革开放后，福建作为对外开放的前沿阵地，经济得到迅速发展；“一国两制”和和平解放台湾方针的提出，台海关系走向缓和；两岸“三通”呼声的加强及各种交流频繁。
某校历史研究性学习小组，在学习了 “交通和通信工具的进步”一课后，想探寻近代以来成都的交通变迁情况，他们从学校图书馆和网上收集到了一些相关资料。
材料一
图1滑竿 图2轿子 图3人力车 图4马车 图5自行车
材料二
图1成都上班高峰 图2成都地铁 图3双流机场
（1）该小组同学在研究性学习中采用了什么有效的方法和途径？你对此还有什么好的建议？
（2）材料一中，除了图5自行车还仍被人们广泛使用外，其他的出行工具已淡出了我们的生活，在现实中你还能在哪里看见它们的身影，请举两例说明。
（3）从材料一到材料二，体现了成都交通什么样的发展趋势？
（4）据统计成都私家车的排名已居全国第三，但随着交通事业的发展，交通拥堵也成为影响人们出行的一个重要问题，为解决这个问题，你有什么好的建议？
正确答案
（1 ）方法与途径：通过图书馆、互联网收集资料；分类归纳的方式。建议：还可以通过调查、采访、分析比较等方式。
（2 ）在峨眉山等旅游区可以看见滑竿；在一些民俗古镇还可以看见轿子、人力车等；一些博物馆、照相馆中等。
（3 ）趋势：由人力到机械力；更方便快捷；地下、地面、空中立体发展。
（4 ）建议：完善道路建设；发展公共交通；错时上下班；强化交通规则，开发新的交通工具和途径等。
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