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题型:简答题
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简答题

如图所示,质量为m=4kg的木块在倾角为30°的光滑斜面上由静止开始下滑,若斜面足够长,取g=10m/s2,求:

(1)前2s内重力做的功;

(2)2s末重力的瞬时功率.

正确答案

解:(1)由F=ma得,木块的加速度:a=

前2s内的位移x=

则前2s内重力做的功W=mgxsin30°=40×=200J.

(2)2s末的速度v=at=5×2=10m/s

则重力的瞬时功率P=mgvsinθ=40×=200W.

答:(1)前2s内重力做的功为200J;

(2)2s末重力的瞬时功率为200W.

解析

解:(1)由F=ma得,木块的加速度:a=

前2s内的位移x=

则前2s内重力做的功W=mgxsin30°=40×=200J.

(2)2s末的速度v=at=5×2=10m/s

则重力的瞬时功率P=mgvsinθ=40×=200W.

答:(1)前2s内重力做的功为200J;

(2)2s末重力的瞬时功率为200W.

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题型:简答题
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简答题

一辆电动自行车的铭牌上给出了如下的技术参数表

质量为M=70kg的人骑此电动自行车沿平直公路行驶,设阻力f恒为车和人总重的0.02倍,取g=10m/s2.求:

(1)此车电动机在额定电压下正常工作的效率.

(2)仅在电动机提供动力的情况下,此时人骑车行驶的最大速度.

(3)仅在电动机提供动力的情况下,当车速为v1=1.0m/s时,人骑车的最大加速度大小.

正确答案

解:(1)由表可知,电动机的额定电压为U0=40V、额定电流为I0=3.5A,

所以电动机正常工作时输入功率为:P=U0I0=140W;

电动机的输出功率为P=120W,所以电动机的效率为η==85.7%;

(2)行驶时所受阻力为f=k(M+m)g,式中k为阻力系数,m为车的质量,

当达到最大速度vm时,应有:P=fvm

所以最大速度:vm==6.0m/s;

(3)当车速为v1=1.0m/s时,牵引力F==120N,

由牛顿第二定律可知,此时车的加速度:a==1.0m/s2

答:(1)此车电动机在额定电压下正常工作的效率为85.7%.

(2)仅在电动机提供动力的情况下,此时人骑车行驶的最大速度为6m/s.

(3)仅在电动机提供动力的情况下,当车速为v1=1.0m/s时,人骑车的最大加速度大小为1.0m/s2

解析

解:(1)由表可知,电动机的额定电压为U0=40V、额定电流为I0=3.5A,

所以电动机正常工作时输入功率为:P=U0I0=140W;

电动机的输出功率为P=120W,所以电动机的效率为η==85.7%;

(2)行驶时所受阻力为f=k(M+m)g,式中k为阻力系数,m为车的质量,

当达到最大速度vm时,应有:P=fvm

所以最大速度:vm==6.0m/s;

(3)当车速为v1=1.0m/s时,牵引力F==120N,

由牛顿第二定律可知,此时车的加速度:a==1.0m/s2

答:(1)此车电动机在额定电压下正常工作的效率为85.7%.

(2)仅在电动机提供动力的情况下,此时人骑车行驶的最大速度为6m/s.

(3)仅在电动机提供动力的情况下,当车速为v1=1.0m/s时,人骑车的最大加速度大小为1.0m/s2

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题型: 单选题
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单选题

起重机在5s内将一个重2×104N的集装箱匀速提高2m,在这个过程中起重机的拉力做了多少J的功,它的功率为多少W(  )

A105 4×104

B4×104 105

C4×104 0.8×104

D104 105

正确答案

C

解析

解:起重机是匀速提升集装箱,说明拉力等于集装箱的重力,

所以 F=mg=2×104N,

做的功为 W=FS=2×104×2J=4×104J.

功率为P==W=0.8×104W.

故选C.

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题型:填空题
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填空题

在距水平地面45m高处以水平向右的速度5m/s抛出一质量为1kg的石子(不计空气阻力).经时间s,此时石子的速度大小为______m/s;重力对石子做功的瞬时功率P为______W(g取10m/s2).

正确答案

15

100

解析

解:经时间s,石子竖直方向速度为:

此时石子的速度v==m/s=15m/s

重力对石子做功的瞬时功率P=mgvy=1×10×W=100W

故答案为:15;100

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题型: 单选题
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单选题

随着科技的进步,火车曾多次提速.为了适应提速的要求,下列说法正确的是(  )

A机车的功率可保持不变

B机车的功率必须增大

C铁路转弯处的路基坡度应不变

D铁路转弯处的路基坡度应减小

正确答案

B

解析

解:A、B、火车匀速直线运动过程牵引力与摩擦力平衡,根据平衡条件,有

P=Fv

F-f=0

联立得到

故v=

当功率变大时,火车最大速度变大,即匀速的速度变大,故A错误,B正确;

C、D、火车转弯过程做圆周运动,支持力和重力的合力恰好提供向心力,如图

根据牛顿第二定律,有

F=mgtanθ=m

解得

v=

故tanθ变大,即铁路转弯处的路基坡度应增大,故CD错误;

故选B.

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