- 城镇布局与协调发展
- 共156题
在完全竞争的条件下，城市土地的用途取决于各种活动产生社会效益的高低。
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正确答案
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一般来说，城市规模越大，服务种类越多，服务范围越广。
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正确答案
√
图甲中的工业区是世界著名的鲁尔工业区，这里也有世界著名的城市群。图乙是德国城市间客流量在100万人以上的客流图。读图完成下列各题。
（1）按因地制宜的原则，图甲中的农业区主要发展_________ 业，试评价其发展生产的有利区位条件。
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（2）钢铁工业曾经是鲁尔工业区最核心的工业部门，试分析鲁尔工业区发展钢铁生产的有利条件。
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（3）图乙中客流量最大的城市是_________（填字母），简析其原因。
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（4）从国土的南北方向与东西方向比较，客流量较大的是 ___________方向，试分析其主要原因。
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正确答案
（1）乳畜；以平原为主，气候较为湿润，水源充足，市场广阔，交通便利等。
（2）煤炭资源丰富；水陆交通便利；水源充足；市场广阔；科技水平高等。
（3）C；C城是重要的交通枢纽，是南北交通的中心，是德国西部的经济中心，位于重要的工业区：交通运输方式多样等。
（4）南北；中部多山地，人口和城市主要集中在南北地区，南北部农业生产类型存在差异，农产品具有互补性，运输需求大，国土范围沿南北伸展。
读图，完成下列要求。
（1）描述图甲所示地区的地形特征。
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（2）图甲中G国乳畜业发达，说明该种农业地域类型的特点。
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（3）说出图乙中城市分布的主要特点，并说明图中不同等级的城市服务功能的差异。
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（4）结合所学知识，分析莱茵河航运价值大的主要原因。
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正确答案
（1）西部、北部为平原；（中部为丘陵和高原）；南部为山地；以平原为主（平原面积较大）；地势两北低，东南高。
（2）商品率商，集约化生产。
（3）多数城市沿河谷分布（中小城市分布较均匀）。大城市服务种类多，级别高，范围大（小城市服务种类少，级别低，范围小）。
（4）该地区受温带海洋性气候影响；河流流量大、水位变化小、河网密布、尤结冰期；河流流经地区海拔多在200米以下，地势平缓，水流平稳，利于通航；流经地区人口稠密；城市化水平高（经济发达）；市场需求量大。
(10分)阅读图文材料，回答下列问题。
材料一 离岸金融亦称境外金融。离岸金融中心是20世纪50年代以来，为取得在资金、信息、贸易上的便利，在世界范围内形成并逐渐发展起来的一种国际金融市场。离岸金融中心的布局要综合考虑多种因素的影响，区位条件是离岸金融中心得以成功发展的基础，离岸金融中心的地理分布具有很强的时区性和地缘性，其所在时区几乎覆盖了全球所有时区，使得离岸金融业务可以24小时不问断地进行交易。虽然各离岸金融中心的经济社会发展差异很大，但各离岸金融中心都是该区域通讯、交通、居住条件较好的地方．目前，中国大陆还没有离岸金融中心。
材料二 全球离岸金融中心分布图
（1）说出离岸金融中心的主要分布特点，并说明其区位优势。（4分）
（2）如果要在我国大陆建立离岸金融中心，请选择最佳位置，并说明原因。（6分）
正确答案
（1）多分布在岛屿及沿海地区，集中在大洲交界处，（1分）那里地理位置优越，特别是大洲交汇处，与内陆相比，更便于贸易交流、资金汇集。（1分）跨越时区连续分布，（1分）可以全球24小时连续不断进行交易。（1分）多分布在该区域经济发达（或基础设施完善）的地方，（1分）更能吸引金融与非金融机构。（1分）（任答对应两点即可）
（2）上海。（1分）地处沿海，位置优越，历史悠久（或知名度高），经济发达，基础设施好，交通便利，便于进行贸易交流和金融业务。（任答5点得5分）
试题分析：
（1）分布特征是描述性问题，需要先从总体描述再分述。从图中可以看出离岸金融中心多分布在岛屿及沿海地区，集中在大洲交界处。成因主要是地理位置优越，特别是大洲交汇处，与内陆相比，更便于贸易交流、资金汇集。跨越时区连续分布，可以全球24小时连续不断进行交易。多分布在该区域经济发达（或基础设施完善）的地方，更能吸引金融与非金融机构。
（2）我国大陆建立离岸金融中心是上海，地处沿海，位置优越，历史悠久、知名度高，经济发达，基础设施好，交通便利，便于进行贸易交流和金融业务。
读图，回答下列问题。
（1）说明该区域大部分地区气候干旱、沙漠广布的主要原因。
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（2）简述本区域河流的主要补给类型及季节特征。
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本区域充分利用油气资源，积极推进库尔勒——库车——阿克苏石油天然气化工带的形成，促进和带动
经济快速发展。
（3）指出将塔中油田的石油运往库车和轮台炼油厂的合理方式及其特点。
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（4）指出图中绿洲分布特点，说明本区域环境承载力总体特征及其主要制约因素。
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（5）简述该区域城镇形成与发展的自然条件，判断喀什、和田与民丰3个城镇服务范围的差异。
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正确答案
（1）远离海洋，深居内陆；四周有高山阻挡。
（2）冰川、积雪融水补给，地下水补给；主要在夏季，其次在春季、秋季。
（3）方式—管道运输；特点—运输成本低，运量大，连续性强，安全性高，占地较少。
（4）绿洲分布在山麓地带和河流沿岸；本地区环境承载力低，主要制约因素是水资源。
（5）有合适的水源条件，依托绿洲发展；服务范围依次减小。
阅读北京和纽约两城市人口变化曲线图，回答问题。
（1）图中曲线A代表的城市是________，曲线B代表的城市是________，理由是____________________。
（2）1840年以后，B市人口大量减少的原因是_________________________________________________。
（3）两城市在其国家中的主要职能分别是A________、B________。
（4）20世纪70年代以来，A市人口的变化特点为______________，其周边乡村和小城市从事非农业的人
口数量________，出现了所谓的“___________”现象。
（5）20世纪50年代以来，B市人口的增长态势可能带来一些列的城市问题，为保证其城市职能的正常运
行，该城市可采取的措施有：_______________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________。
正确答案
（1）纽约；北京；北京市的发展历史较长，而纽约的发展历史较短
（2）帝国主义侵略和近代战乱的影响
（3）最大的工商贸易中心和港口；政治、文化中心
（4）进一步减少；增加；逆城市化
（5）分散城市职能，建设卫星城；优化产业结构，控制重工业的规模，积极发展“绿色GDP”；政策调
控、完善法律、加强管理等措施
中国加入世贸组织就要降低关税，这就给国内部分企业带来更大的竞争压力。但为什么我国还要积极加入世贸组织呢?请用学过的地理知识进行分析。
正确答案
①当前全球经济联系日益紧密，中国要想发展，不能游离在这种经济之外；②加入世贸组织，使我国在世贸组织中有发言权，有利于改革国际经济旧秩序，改变我国在世界贸易格局中所处的不利地位；③加人世贸组织，可增强我国与世界各国的经济交流，提高我国企业现代化技术水平和管理水平，增强出口产品的竞争力，改善出口商品的构成。
这是一道开放性试题。对于中学生来说，可以从各方面谈出一点浅显认识。但题目中限定用已学过的地理知识来分析。从学过的地理知识这个角度来看，它涉及到的是国际贸易的格局及改变这种格局的策略。从格局来看，我国(发展中国家)因以出口初级产品，进口工业制成品为主，存在很大的价格差，处于不利地位。造成这种状况的原因，有历史上发展中国家被殖民统治的历史根源，也有发展中国家资金、技术还落后，经济发展速度不快的现状因素；同时更有发达国家利用发展中国家目前的状况，而压低初级产品价格，提高工业制成品价格等原因。针对上述原因，发展中国家要改变目前的不利地位，一方面要提高自身的实力，另一方面，也要与发达国家“据理力争”，建立公平合理的国际经济新秩序。而加人世贸组织就是一个积极的行动。另外，随着社会科技的迅速发展，使得世界经济联系日益密切，在这样的背景下，中国必需顺应这个潮流，同时加入世贸组织也有利于我国企业增强与世界各国的经济交流并在这个环境中得到锻炼。
读“我国东部沿海某地区城市分布图”和该地区“1976~2008年产业结构变化图”，回答下列问题。
（1）描述该地区三大产业结构的主要变化。
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（2）简要分析甲城市发展传统工业的区位优势。
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（3）P是乙城市正在建设的港口，预测该城市等级未来可能发生的变化，并说明理由。
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正确答案
（1）产业结构由以第一、二产业为主转变为以第二、三产业为主；第一产业所占比重逐渐下降；第二产
业所占比重平稳增加；第三产业所占比重上升较快。
（2）接近煤铁产地；水源充足；水陆交通便利；市场广阔，劳动力丰富。
（3）城市等级提升。理由：P港位于河口附近，港阔水深，可通过河海联运，加大对外联系，扩大城市
服务范围；地形平坦为城市发展提供拓展空间；水源充足为城市发展提供物质条件；中小城市较多、
经济基础好，为乙城的发展提供原材料、劳动力和市场。
读图，分析回答下列问题。
（1）半个世纪的历程中，图示区域经济发展主要得益于哪些资源的开发？
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（2）据图描述图示区域人文地理要素的主要变化。
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（3）分析说明城市的主要职能：C为________城市，D为________城市，E为________城市。
（4）从交通条件分析，村镇A形成城市的主要条件是____________________________________。村镇F没
有形成城市的主要原因是____________________________________。
正确答案
（1）矿产资源：煤炭、石油；旅游资源：石林（风景区）；海洋空间资源：海港。
（2）交通运输业变化较大：公路网基本形成，建设了海港，河运地位下降；城市化发展快，形成了5个
城市。
（3）海港；煤炭工业；旅游
（4）水陆交通枢纽（或公路和河流的交汇处）；公路和海洋等运输发展，河运重要性下降
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