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题型:简答题
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简答题

如图所示,导热材料制成的截面积相等,长度均为45cm的气缸A、B通过带有阀门的管道连接.初始时阀门关闭,厚度不计的光滑活塞C位于B内左侧,在A内充满压强的理想气体,B内充满压强的理想气体,忽略连接气缸的管道体积,室温不变.现打开阀门,求:

①平衡后活塞向右移动的距离和B中气体的压强

②自打开阀门到平衡,B内气体是吸热还是放热(简要说明理由).

正确答案

解:①A气体,有PALS=p(L+x)S

B气体,有PBLS=p(L-x)S

解得

x=15cm

p=2.1×105Pa

②活塞C向右移动,对B中气体做功,而气体做等温变化,内能不变,故B气体放热;

答:①平衡后活塞向右移动的距离为15cm,B中气体的压强为2.1×105Pa;

②自打开阀门到平衡,B内气体是放热.

解析

解:①A气体,有PALS=p(L+x)S

B气体,有PBLS=p(L-x)S

解得

x=15cm

p=2.1×105Pa

②活塞C向右移动,对B中气体做功,而气体做等温变化,内能不变,故B气体放热;

答:①平衡后活塞向右移动的距离为15cm,B中气体的压强为2.1×105Pa;

②自打开阀门到平衡,B内气体是放热.

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简答题

如图所示,一开口向上的玻璃管内有一段长19cm的汞柱,封住的一段空气柱长为15cm.将管倒放时,被封闭的空气柱长为25cm.问:

(1)当时的大气压强为多大?

(2)将管水平放置时,管内封着的空气柱为多长?

正确答案

解:(1)

玻璃管开口向上时:P1=(P0+19 )cmHg,V1=15Scm3

将管倒放时:P2=(P0-19 )cm3,V2=25Scm3              

由于气体温度不变,根据玻意耳定律有:

  (P0+19)15S=(P0-19)25S

解方程得P0=76cmHg                        

(2)将管水平放置时,P3=P0=76cmHg,V3=L3S cm3               

根据玻意耳定律 P1V1=P3V3

即(P0+19)15S=P0L3S                    

代入已知数据,得L3=18.75cm                 

答:

(1)当时的大气压强为76cmHg.

(2)将管水平放置时,管内封着的空气柱为18.75cm.

解析

解:(1)

玻璃管开口向上时:P1=(P0+19 )cmHg,V1=15Scm3

将管倒放时:P2=(P0-19 )cm3,V2=25Scm3              

由于气体温度不变,根据玻意耳定律有:

  (P0+19)15S=(P0-19)25S

解方程得P0=76cmHg                        

(2)将管水平放置时,P3=P0=76cmHg,V3=L3S cm3               

根据玻意耳定律 P1V1=P3V3

即(P0+19)15S=P0L3S                    

代入已知数据,得L3=18.75cm                 

答:

(1)当时的大气压强为76cmHg.

(2)将管水平放置时,管内封着的空气柱为18.75cm.

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简答题

在某高速公路发生一起车祸,车祸系轮胎爆胎所致.已知汽车行驶前轮胎内气体压为2.5atm,温度为27℃,爆胎时胎内气体的温度为87℃,轮胎中的空气可看作理想气体.

(1)求爆胎时轮胎内气体的压强

(2)从微观上解释爆胎前胎内气体压强变化的原因;

(3)爆胎后气体迅速外泄,来不及与外界发生热交换,判断此过程胎内原有气体内能如何变化?简要说明理由.

正确答案

解:(1)气体作等容变化,由查理定律得

T1=t1+273   ②

T2=t2+273  ③

其中

p1=2.5atm    t1=27°C   t2=87°C

由①②③得:p2=3atm;

(2)气体体积不变,分子密集程度不变,温度升高,分子平均动能增大,气体压强增大,超过轮胎承受的极限,造成爆胎;

(3)气体膨胀对外做功,但是没有吸收或者放出热量,由热力学第一定律△U=W+Q得△U<0,内能减少;

答:(1)爆胎时轮胎内气体的压强为3atm;

(2)从微观上解释爆胎前胎内气体压强变化的原因:气体体积不变,分子密集程度不变,温度升高,分子平均动能增大,气体压强增大,超过轮胎承受的极限,造成爆胎;

(3)绝热膨胀,内能减少.

解析

解:(1)气体作等容变化,由查理定律得

T1=t1+273   ②

T2=t2+273  ③

其中

p1=2.5atm    t1=27°C   t2=87°C

由①②③得:p2=3atm;

(2)气体体积不变,分子密集程度不变,温度升高,分子平均动能增大,气体压强增大,超过轮胎承受的极限,造成爆胎;

(3)气体膨胀对外做功,但是没有吸收或者放出热量,由热力学第一定律△U=W+Q得△U<0,内能减少;

答:(1)爆胎时轮胎内气体的压强为3atm;

(2)从微观上解释爆胎前胎内气体压强变化的原因:气体体积不变,分子密集程度不变,温度升高,分子平均动能增大,气体压强增大,超过轮胎承受的极限,造成爆胎;

(3)绝热膨胀,内能减少.

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简答题

某同学在研究一定质量的气体,保持体积不变时,压强与温度的关系的实验中,利用传感器采集到若干数据,由于该生马虎,没有记录在表格中,只记下一些没有单位的数字,(112、280、116、120、127、126、330、320、300、290)请你把数据填在表格中:

根据以上数据在小方格上画出P-T图象,根据图象说明______(填能、不能)验证查理定律,理由是______

正确答案

解:数据填在表格中:

根据以上数据在小方格上画出P-T图象

根据以上数据在小方格上画出P-T图象,根据图象说明能验证查理定律,理由是由图象可知,P-T图象基本是一条过原点的直线,即压强与热力学温度成正比.

故答案为:

能,P-T图象基本是一条过原点的直线,即压强与热力学温度成正比.

解析

解:数据填在表格中:

根据以上数据在小方格上画出P-T图象

根据以上数据在小方格上画出P-T图象,根据图象说明能验证查理定律,理由是由图象可知,P-T图象基本是一条过原点的直线,即压强与热力学温度成正比.

故答案为:

能,P-T图象基本是一条过原点的直线,即压强与热力学温度成正比.

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简答题

一横截面积为S的气缸水平放置,固定不动,两个活塞A和B将气缸分隔为1、2两气室,温度均为27℃,达到平衡时1、2两气室长度分别为30cm和20cm,如图所示.在保持两气室温度不变的条件下,缓慢推动活塞A,使之向右移动5cm,不计活塞与气缸壁之间的摩擦,大气压强为1.0×105Pa.求:

(1)活塞B向右移动的距离与气室2中气体的压强.

(2)若将活塞A用销子固定,保持气室1的温度不变,要使气室2中气体的体积恢复原来的大小,则应将气室2气温度升高为多少℃?

正确答案

解:(1)因气缸水平放置,又不计活塞的摩擦,故平衡时两气室内的压强必相等,均为P0.设在活塞A向右移动d的过程中活塞B向右移动的距离为x,平衡时两气缸内压强均为P,因温度不变,根据玻意耳定律,得

气室1    p0L1 S=p(L1-d+x)S------①

气室2    p0L2 S=p (L2-x) S-------②

由上面①②两式解得

x==×5cm=2 cm 

将  x=2 cm代②式,得   

p==1.1×105Pa 

(2)活塞A固定,气室2中气体的体积恢复为 L2S 时,温度升高为T2,压强增大为 p′,此过程为等容过程,运用查理定律.

=   

这时气室1中气体的体积为(L1-d)S,压强增大为 p′,温度仍为27℃,为等温过程,根据玻意耳定律,得

p0 L1 S=p′(L1-d)S 

解方程组得   T2=T1=×300=360 K

t2=360 K-273 K=87℃

答:(1)活塞B向右移动的距离为2cm,气室2中气体的压强为1.1×105Pa.

(2)若将活塞A用销子固定,保持气室1的温度不变,要使气室2中气体的体积恢复原来的大小,则应将气室2气温度升高为87℃.

解析

解:(1)因气缸水平放置,又不计活塞的摩擦,故平衡时两气室内的压强必相等,均为P0.设在活塞A向右移动d的过程中活塞B向右移动的距离为x,平衡时两气缸内压强均为P,因温度不变,根据玻意耳定律,得

气室1    p0L1 S=p(L1-d+x)S------①

气室2    p0L2 S=p (L2-x) S-------②

由上面①②两式解得

x==×5cm=2 cm 

将  x=2 cm代②式,得   

p==1.1×105Pa 

(2)活塞A固定,气室2中气体的体积恢复为 L2S 时,温度升高为T2,压强增大为 p′,此过程为等容过程,运用查理定律.

=   

这时气室1中气体的体积为(L1-d)S,压强增大为 p′,温度仍为27℃,为等温过程,根据玻意耳定律,得

p0 L1 S=p′(L1-d)S 

解方程组得   T2=T1=×300=360 K

t2=360 K-273 K=87℃

答:(1)活塞B向右移动的距离为2cm,气室2中气体的压强为1.1×105Pa.

(2)若将活塞A用销子固定,保持气室1的温度不变,要使气室2中气体的体积恢复原来的大小,则应将气室2气温度升高为87℃.

百度题库 > 高考 > 物理 > 气体等温变化的P-V图象

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